131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久

當(dāng)前位置:首頁 改裝/賽事 特別報(bào)道 正文

情迷方程式 講講初次征戰(zhàn)CFGP的故事

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 官方自由練習(xí):逐漸摸到點(diǎn)門道

汽車之家

  第二天試車之前,我就對(duì)著技師一股腦倒出了昨天想了一晚上的結(jié)果:加硬后減振器、減軟前減振器、后輪冷胎壓提高0.1bar。CFGP賽車特別定制的減振器組件無法更換彈簧硬度,無法調(diào)整阻尼,所以加硬和減軟其實(shí)就是調(diào)整彈簧的預(yù)壓。這種簡單的設(shè)計(jì)大大降低了工作的復(fù)雜程度,加上單場(chǎng)比賽車手沒有太多時(shí)間對(duì)傾角、束角等詳細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,車輛調(diào)試方面的工作也就不用太費(fèi)心了,再加上我這種新手未必能體會(huì)出各種細(xì)節(jié)設(shè)定的區(qū)別,不如就先以體驗(yàn)為主吧。

汽車之家

  調(diào)試后的賽車和之前變化很大,這是之前沒有料到的?磥矸匠淌劫愜噷(duì)調(diào)校和操控的靈敏度的確很高。在駕駛中那種控制于毫厘間的感覺恐怕是無法從普通房車中體會(huì)到的。首先就是車尾的確活躍了一些,在彎道中已經(jīng)開始有瞬間的小橫向滑動(dòng)。如果不小心擦上內(nèi)側(cè)路肩,車尾還會(huì)向彎道外側(cè)做出小小的跳躍,促進(jìn)車頭的指向。于是趣味性繼續(xù)加倍,手中的CFGP更像一臺(tái)活躍的卡丁車了。最有趣的部分是這臺(tái)“卡丁車”的“防胡開能力”非常強(qiáng)悍,由于懸架行程相對(duì)較大、輪間差速器沒有限滑機(jī)構(gòu),每當(dāng)踏下油門踏板,車尾就會(huì)瞬間穩(wěn)定下來,極端情況下內(nèi)側(cè)偶爾打滑一下的車輪甚至還會(huì)產(chǎn)生穩(wěn)定力矩,這時(shí)車子的特性有點(diǎn)像調(diào)校比較激進(jìn)的前驅(qū)小鋼炮,拖剎進(jìn)彎,車尾就滑動(dòng),合油門就重新安定下來……這么說有點(diǎn)奇怪,因?yàn)槊菜贫际乔膀?qū)車鋼炮會(huì)標(biāo)榜自己“后驅(qū)車一樣的操控”,好吧,說不出是誰更像誰了,也別太糾結(jié),不然這種爭論永遠(yuǎn)也沒個(gè)結(jié)果。

汽車之家

  車尾活躍起來以后,車輛在彎中更主動(dòng)的轉(zhuǎn)向讓我逐漸敢放開入彎速度,后來測(cè)試儀顯示在中低速彎角中,車輛的彎心速度提高了8-9km/h,這直接意味著0.x秒的成績提升。不過節(jié)奏還需要重新適應(yīng),因?yàn)閺澬乃俣鹊奶嵘龑?dǎo)致剎車點(diǎn)滯后的寬容度繼續(xù)加大,但彎心速度提升后導(dǎo)致整條直線的車速提升,換擋時(shí)機(jī)也在改變,以前拉正車身后稍等片刻升擋的情況,有時(shí)需要在彎中進(jìn)行升擋,然后整條直線車速提升后,中間的每個(gè)換擋位置都會(huì)有變化,再進(jìn)一步由于越來越推進(jìn)的直線尾速,彎道剎車點(diǎn)又要逐漸提前一些……這種適應(yīng)的過程著實(shí)讓人頭疼。不對(duì),頭疼這個(gè)詞不合適,是尋找適應(yīng)的樂趣,在賽道中飛快地穿針引線的同時(shí),大腦也在以從未有過的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車之家

  逐漸適應(yīng)了節(jié)奏,我從整條賽道里總共找到了不到1秒的速度提升。其實(shí)應(yīng)該更多,但在不斷尋找路線和輕微失控中救車的過程中,本來已經(jīng)磨損很多的輪胎已經(jīng)有些吃不消,抓地力的逐漸衰減讓車子產(chǎn)生了一些可以察覺到的彎心速度降低,在低速彎角,前輪更是開始像之前的調(diào)校那樣有滑動(dòng)推頭的趨勢(shì)。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

汽車之家

  今天練習(xí)了兩節(jié),但信息量很大,有一些駕駛時(shí)來不及細(xì)想的東西,需要坐下來慢慢回憶慢慢分析。于是趁熱打鐵,技師為我檢查車輛的同時(shí),我就打開電腦開始分析剛才練習(xí)的數(shù)據(jù),并從中間試圖找到提高的方式,并直接從車載攝像機(jī)中調(diào)出錄像搭配著數(shù)據(jù)一起查看,找到一些處理混亂或猶豫不決導(dǎo)致耽誤時(shí)間的地方,但一時(shí)間沒想好最終的解決方法。

● 車手會(huì):心猿意馬

汽車之家

  這時(shí)工作人員通知我們?nèi)⒓榆囀謺?huì),就是賽前例行的車手會(huì)議,為大家講述安全規(guī)范,并強(qiáng)調(diào)一些特別要注意的地方。在這里我見到了全部14位對(duì)手,他們當(dāng)中不乏賽場(chǎng)老手、珠海賽車場(chǎng)“駐場(chǎng)”車手、從卡丁車練起來的“科班”選手、場(chǎng)地/越野兩棲冠軍等,能和他們坐在一起開車手會(huì)我感到很榮幸,但當(dāng)時(shí)心里其實(shí)還有點(diǎn)心猿意馬。

汽車之家

  坐在屋里Wi-Fi信號(hào)最好的地方,旁邊有吳佩老師為我講解,但心里其實(shí)一直在想那幾個(gè)彎角的正確處理。其實(shí)我也不知道自己想得是否正確,只希望能彌補(bǔ)一些經(jīng)驗(yàn)上的不足。按說我只是來體驗(yàn)比賽,不過真到了這個(gè)時(shí)候,說沒有點(diǎn)好勝心態(tài)才是瞎話。雖然我拼或不拼,差距就在那里,不增不減,但還是希望自己能以最好的狀態(tài)來應(yīng)戰(zhàn)。于是在糾結(jié)著最后一個(gè)彎道的入彎時(shí)機(jī)時(shí)(我記得差不多就是這個(gè)時(shí)候),車手會(huì)結(jié)束了。別問我裁判都講了什么,我只能給你瞎編。

● 排位賽前:硝煙彌漫

汽車之家

  下樓路過車隊(duì)Pit房,聞到了更濃的硝煙氣息。可不嘛,明天就是排位賽了,作為2015賽季收官戰(zhàn),各路英雄都要放手一搏了,尤其是年度前三名的潛在爭奪者們更是摩拳擦掌,我甚至看到有人專門為排位賽換上了嶄新的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然是統(tǒng)一規(guī)格的賽事,但新舊發(fā)動(dòng)機(jī)的性能差距放在賽場(chǎng)上還是很可觀的競(jìng)爭因素。我沒去問這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)花了他幾萬,這不是我這個(gè)醬油菜鳥應(yīng)該關(guān)心的問題,還是回到自己的賽車那里去吧。

汽車之家

  跟技師再三確認(rèn)賽車的調(diào)校,并探討能否用更激進(jìn)的調(diào)校讓車尾再活躍一些,該說的都說了,我還是坐在維修區(qū)里舍不得走。技師為第二天的排位賽做檢修,幫不上忙的我只能在那里欣賞這優(yōu)美的機(jī)器,還暗自意淫如果當(dāng)個(gè)擺件放家里還是挺好看的……別鬧了,真拿到手了誰舍得光擺著看,那才叫暴殄天物。

汽車之家

汽車之家

  技師為我特別做了兩件事,一件是特別保養(yǎng)了右后傳動(dòng)半軸,說是之前有一些異響,排除一下故障;二是更換新的變速箱油并重新檢查了每個(gè)齒輪是否完好。

汽車之家

汽車之家

  我看著半軸球籠里亮晶晶的藍(lán)色油脂,也看著放出的舊變速箱油里渾濁的鐵屑,繼續(xù)壓制心里的魔鬼和邪念。

汽車之家

  因?yàn)榫驮趧偛牛ぷ魅藛T拿來了當(dāng)天的自由練習(xí)成績,我以1分50.786秒的成績排在了第四位。我跑著去挨個(gè)看前后幾名對(duì)手的車,發(fā)現(xiàn)許多人都已經(jīng)換上了全新的光頭胎,而我還是車上的那套舊胎。不知坐在那里跟技師碎碎念了多久,其實(shí)就是兩個(gè)話題不斷重復(fù),一個(gè)是“新胎能比舊胎再快多少”,另一個(gè)是“你說他們肯定有人放水沒認(rèn)真跑吧”,F(xiàn)在想起來技師們肯定已經(jīng)快被煩死了,然后就這樣,我坐在Pit房里,一邊看他們檢修賽車,一邊碎碎念,直到太陽落山。

文章標(biāo)簽: 汽車賽事
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中