[汽車(chē)之家 JR-改裝社] 在2020 AIT東莞改裝車(chē)展，寶馬攜一系列全新高性能產(chǎn)品亮相，并同時(shí)發(fā)布了針對(duì)全新一代寶馬M3、寶馬(參數(shù)|詢(xún)價(jià))M4的專(zhuān)屬BMW M Performance Parts高性能套件。據(jù)悉，這是該“官改”套件在國(guó)內(nèi)的首秀，未來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可以從官方渠道選購(gòu)。
顯然，這對(duì)于全新寶馬M3/M4的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)好消息。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，你們知道加裝了該套件的全新寶馬M3/M4是什么樣子嗎？加裝該套件又能起到什么作用？感興趣的朋友不妨繼續(xù)看下去。
作為寶馬M系列的經(jīng)典車(chē)型，寶馬M3/M4的更新?lián)Q代自然是牽動(dòng)著眾多車(chē)迷們的心。然而，比較可惜的是，全新寶馬M3/M4似乎也沒(méi)有逃過(guò)人們口中常說(shuō)的“上一代更經(jīng)典”的定律，自從諜照被曝光出來(lái)以后，不少寶馬“死忠粉”對(duì)它們那套極具顛覆性的前臉設(shè)計(jì)頗有微詞，有些甚至是嗤之以鼻。
不瞞你，起初只能通過(guò)照片去認(rèn)識(shí)它的我也抱著相同的看法，但看到實(shí)車(chē)之后，這樣的看法也確實(shí)有了明顯的變化，它是繼漢DM之后又一款我認(rèn)為實(shí)車(chē)比照片漂亮得多的車(chē)，不相信的話(huà)你們自己去附近的寶馬4S店看看實(shí)車(chē)，回頭再來(lái)打我臉也不遲。
接下來(lái)，我們看看加裝了“官改”套件的全新寶馬M3/M4，其中采用黃色車(chē)漆的是全新寶馬M4，而采用綠色車(chē)漆的則是全新寶馬M3。
BMW M Performance Parts高性能套件具體包括前分流器、碳纖維后擴(kuò)散器、碳纖維側(cè)裙及碳纖維尾翼，而且這些配件均采用碳纖維材質(zhì)打造來(lái)確保輕量化。
它們的BMW M Performance Parts高性能套件在設(shè)計(jì)上大同小異，差別之處則源于兩車(chē)自身的設(shè)計(jì)不同，其中最明顯的是前包圍的組件。
不能否認(rèn)，這組“官改”套件確實(shí)在一定程度上提升了全新寶馬M3/M4的外觀競(jìng)技?xì)庀?，但它們更重要的作用是進(jìn)一步降低車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)，并提升車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
依我所見(jiàn)，該“官改”套件最值得一提的是首次提供的梯型中置四出排氣布局，不僅看著性能感十足，同時(shí)還帶來(lái)了更出色的排氣效果以及高亢的聲浪。
BMW M Performance Parts高性能套件還進(jìn)一步升級(jí)了“鴛鴦配”車(chē)輪組，從之前的前19英寸后20英寸，升級(jí)到現(xiàn)在的前20英寸后21英寸，配合M高性能卡鉗，不論是視覺(jué)效果還是性能都有所保障。此外，車(chē)內(nèi)還有一些該套件專(zhuān)屬的配件，比如迎賓踏板、地毯等。
除了上述兩款車(chē)型的專(zhuān)屬BMW M Performance Parts高性能套件外，寶馬還在2020 AIT東莞改裝車(chē)展上展出了寶馬3系、寶馬M2、寶馬X3 M等多款車(chē)型的專(zhuān)屬高性能套件。
編輯點(diǎn)評(píng)：BMW M Performance Parts高性能套件屬于“官改”套件，它們最主要的作用是優(yōu)化車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)性能，而提升外觀的競(jìng)技?xì)庀t屬于錦上添花。當(dāng)然了，它們更為重要的作用就是讓你獲得更可靠、更省心的選擇。（攝/圖/文 汽車(chē)之家 何家榮）
