[汽車之家改裝星球]相信每位車友都遇到過(guò)重復(fù)刷新網(wǎng)頁(yè)，卻只能看到那幾輛熟悉車型時(shí)那種無(wú)聊的感覺(jué)。部分熱門(mén)車型雖然好看，但也架不住總是遇到重復(fù)的設(shè)計(jì)毫無(wú)新鮮感。這不，我們就拍攝到了一臺(tái)攜帶著“韓流”的改裝車，這次的口味絕對(duì)不一樣。
這臺(tái)現(xiàn)代的勞恩斯-酷派也算是當(dāng)年平價(jià)跑車的代表，文中的這輛展車整體改裝風(fēng)格更偏向競(jìng)技化，整車采用了獨(dú)特的黑紅相間涂裝。
兇悍的前臉引入了大量碳纖維外觀件進(jìn)行裝飾，包括且不限于前唇、風(fēng)刀、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等等，看上去直接下賽道也沒(méi)有任何壓力。
車身側(cè)面印有ADVAN的拉花，這也預(yù)示了其輪圈的品牌，即便從遠(yuǎn)處也能一眼認(rèn)出來(lái)。
來(lái)自于RAYS的ADVAN系列輪圈造型經(jīng)典，展車還換裝了AP Racing的前剎車卡鉗，紅色涂裝十分醒目。
大尺寸固定后擾流板是整車最顯眼的部分，鉚釘直接暴露在外，并沒(méi)有進(jìn)行遮蓋，這似乎也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
后擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)主要以美觀為主，沒(méi)有太過(guò)凸出的造型，搭配雙邊共四出的排氣視覺(jué)效果不錯(cuò)。畢竟實(shí)用性和競(jìng)技是矛盾的，萬(wàn)一不小心被減速帶撞碎了可就得不償失了。
車主沒(méi)有在車內(nèi)進(jìn)行太多的修飾，當(dāng)然一套R(shí)ECARO的碳纖維座椅顯然算得上是不計(jì)成本的改裝，不過(guò)外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道，也許大部分人并不會(huì)深究其中的不同。（編譯/汽車之家 姜澈）
