● 探測(cè)車位的最高速度

　　這個(gè)項(xiàng)目主要是測(cè)試車輛探測(cè)車位時(shí)的限速，同時(shí)還需測(cè)試車輛超出限速后是否會(huì)停止探測(cè)車位，以及車速回到限速以下后是否會(huì)繼續(xù)探測(cè)車位。每個(gè)廠商對(duì)自動(dòng)泊車限速的要求不同，在實(shí)際操作過程中，如果車主速度太快，很可能會(huì)影響探測(cè)車位的效果。

1. 威朗探測(cè)車位的最高速度

　　威朗在探測(cè)車位時(shí)，系統(tǒng)規(guī)定的最高車速為30km/h。超過該速度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止探測(cè)車位，并且在儀表盤顯示屏上會(huì)給出探測(cè)車位的限速和減速提示，當(dāng)車輛回到30km/h以下時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)恢復(fù)探測(cè)車位。

2. 科魯茲探測(cè)車位的最高速度

　　科魯茲在探測(cè)車位時(shí)的最高車速與威朗相同，為30km/h。在超過該速度后，系統(tǒng)也在儀表盤顯示屏上顯示“最高車速30km/h”和“請(qǐng)減速”的提示語，并且關(guān)閉探測(cè)車位功能，當(dāng)車速降到30km/h以下時(shí)，系統(tǒng)會(huì)重新開啟探測(cè)車位功能。

3. 福克斯探測(cè)車位的最高速度

　　由于�？怂沟淖詣�(dòng)泊車系統(tǒng)不會(huì)給出最高車速的提示，所以我們只能自己測(cè)試。經(jīng)過反復(fù)測(cè)試，我們測(cè)出�？怂乖谔綔y(cè)車位時(shí)的最高車速為30km/h，不過當(dāng)車速超過該限速后，系統(tǒng)并不會(huì)提示，只會(huì)自動(dòng)關(guān)閉探測(cè)功能，車速降回30km/h以下后探測(cè)功能自動(dòng)開啟。

4. 凌渡探測(cè)車位時(shí)的最高速度

　　凌渡探測(cè)車位時(shí)，當(dāng)車速超過40km/h時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在儀表盤顯示屏上提示速度過快，并且關(guān)閉探測(cè)車位功能，而當(dāng)車速降回40km/h以下時(shí)，探測(cè)車位功能將自動(dòng)恢復(fù)。

5. 408探測(cè)車位時(shí)的最高速度

　　用408的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)在探測(cè)車位時(shí)，對(duì)車速的要求是不超過20km/h，自動(dòng)泊車啟動(dòng)后，系統(tǒng)會(huì)有相應(yīng)的提示，當(dāng)車速超過20km/h的時(shí)候儀表中央顯示屏?xí)�顯示“請(qǐng)減速”，探測(cè)車位功能會(huì)取消，但并不會(huì)取消泊車功能，車速降回到20km/h以下就可以恢復(fù)。另外，在自動(dòng)泊車停車入位過程中，系統(tǒng)會(huì)提示車速不得超過8km/h，如果超過這個(gè)速度，自動(dòng)泊車將會(huì)自動(dòng)停止。

　　在這里我們要說明一下，在實(shí)際操作中，大家在找車位時(shí)車速肯定不會(huì)達(dá)到自動(dòng)泊車的限速值，我們測(cè)量這個(gè)數(shù)值，只是為了驗(yàn)證各個(gè)車輛自動(dòng)泊車的極限而已，另外也要測(cè)試車速超過這個(gè)限速，再降回來后，自動(dòng)泊車是否會(huì)恢復(fù)探測(cè)車位。

● 車身與車位間的距離

　　這項(xiàng)測(cè)試的目的是為了測(cè)出自動(dòng)泊車車輛與目標(biāo)停車位之間的最大距離，如果車輛超過這個(gè)距離的話，自動(dòng)泊車系統(tǒng)是探測(cè)不到車位的。為了讓廣大網(wǎng)友了解每輛車在探測(cè)車位時(shí)，與車位應(yīng)該保持多大的距離，避免系統(tǒng)因?yàn)榫嚯x過遠(yuǎn)而無法識(shí)別出車位的情況，所以我們需要進(jìn)行這項(xiàng)測(cè)試。

　　我們將從車輛與車位之間距離1000mm開始測(cè)量，每次增加100mm，直至車輛探測(cè)不到車位時(shí)停止。在這項(xiàng)測(cè)試中距離越大，表示車輛的探測(cè)范圍也就越大，可以從更遠(yuǎn)的距離探測(cè)到車位。

1. 威朗

　　我們第一個(gè)測(cè)試的依然是威朗，在這項(xiàng)測(cè)試中，威朗的成績(jī)?yōu)?070mm，也就是說當(dāng)車輛與車位距離在2070mm時(shí)，威朗的自動(dòng)泊車都可以探測(cè)出車位。這個(gè)距離是這次橫評(píng)的5輛車中，距離最大的，說明威朗探測(cè)車位的范圍比較大。

2. 科魯茲

　　科魯茲的最終成績(jī)?yōu)?600mm，這與威朗相差了470mm，這個(gè)成績(jī)?cè)诒敬螜M評(píng)的5輛車中，只排在第四位，效果不是很理想。

3. �？怂�

　　福克斯在這項(xiàng)測(cè)試中的表現(xiàn)也不是很理想，當(dāng)車輛與車位間的距離超過1620mm時(shí)，自動(dòng)泊車就不會(huì)探測(cè)出車位，這個(gè)成績(jī)只比科魯茲多了20mm，在5輛車中排在第三位。

4. 凌渡

　　凌渡的成績(jī)僅次于威朗，車輛與車位的最大間距為1930mm，只比威朗短了140mm，在5輛車中排在第二位，說明凌渡在探測(cè)車位時(shí)的范圍也比較大。

5. 408

　　408在車輛與車位的距離測(cè)試中成績(jī)?yōu)?500mm，這個(gè)成績(jī)其實(shí)在我們體驗(yàn)過的自動(dòng)泊車中屬于一般水平，并不算最差的，但在這次的橫評(píng)中排在最后一名。

　　這項(xiàng)測(cè)試可以反映出一套自動(dòng)泊車系統(tǒng)，在探測(cè)車位時(shí)的范圍。測(cè)量的數(shù)據(jù)越大，說明探測(cè)的范圍越大，探測(cè)車位時(shí)系統(tǒng)的包容度也就越好。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看威朗是5輛車中表現(xiàn)最好的，而408則排在最后一位。