● 探測車位的最高速度

　　這個項目主要是測試車輛探測車位時的限速，同時還需測試車輛超出限速后是否會停止探測車位，以及車速回到限速以下后是否會繼續(xù)探測車位。每個廠商對自動泊車限速的要求不同，在實際操作過程中，如果車主速度太快，很可能會影響探測車位的效果。

1. 威朗探測車位的最高速度

　　威朗在探測車位時，系統(tǒng)規(guī)定的最高車速為30km/h。超過該速度時，系統(tǒng)會自動停止探測車位，并且在儀表盤顯示屏上會給出探測車位的限速和減速提示，當車輛回到30km/h以下時，車輛會自動恢復探測車位。

2. 科魯茲探測車位的最高速度

　　科魯茲在探測車位時的最高車速與威朗相同，為30km/h。在超過該速度后，系統(tǒng)也在儀表盤顯示屏上顯示“最高車速30km/h”和“請減速”的提示語，并且關閉探測車位功能，當車速降到30km/h以下時，系統(tǒng)會重新開啟探測車位功能。

3. �？怂�探測車位的最高速度

　　由于福克斯的自動泊車系統(tǒng)不會給出最高車速的提示，所以我們只能自己測試。經過反復測試，我們測出福克斯在探測車位時的最高車速為30km/h，不過當車速超過該限速后，系統(tǒng)并不會提示，只會自動關閉探測功能，車速降回30km/h以下后探測功能自動開啟。

4. 凌渡探測車位時的最高速度

　　凌渡探測車位時，當車速超過40km/h時，系統(tǒng)會在儀表盤顯示屏上提示速度過快，并且關閉探測車位功能，而當車速降回40km/h以下時，探測車位功能將自動恢復。

5. 408探測車位時的最高速度

　　用408的這套自動泊車系統(tǒng)在探測車位時，對車速的要求是不超過20km/h，自動泊車啟動后，系統(tǒng)會有相應的提示，當車速超過20km/h的時候儀表中央顯示屏會顯示“請減速”，探測車位功能會取消，但并不會取消泊車功能，車速降回到20km/h以下就可以恢復。另外，在自動泊車停車入位過程中，系統(tǒng)會提示車速不得超過8km/h，如果超過這個速度，自動泊車將會自動停止。

　　在這里我們要說明一下，在實際操作中，大家在找車位時車速肯定不會達到自動泊車的限速值，我們測量這個數值，只是為了驗證各個車輛自動泊車的極限而已，另外也要測試車速超過這個限速，再降回來后，自動泊車是否會恢復探測車位。

● 車身與車位間的距離

　　這項測試的目的是為了測出自動泊車車輛與目標停車位之間的最大距離，如果車輛超過這個距離的話，自動泊車系統(tǒng)是探測不到車位的。為了讓廣大網友了解每輛車在探測車位時，與車位應該保持多大的距離，避免系統(tǒng)因為距離過遠而無法識別出車位的情況，所以我們需要進行這項測試。

　　我們將從車輛與車位之間距離1000mm開始測量，每次增加100mm，直至車輛探測不到車位時停止。在這項測試中距離越大，表示車輛的探測范圍也就越大，可以從更遠的距離探測到車位。

1. 威朗

　　我們第一個測試的依然是威朗，在這項測試中，威朗的成績?yōu)?070mm，也就是說當車輛與車位距離在2070mm時，威朗的自動泊車都可以探測出車位。這個距離是這次橫評的5輛車中，距離最大的，說明威朗探測車位的范圍比較大。

2. 科魯茲

　　科魯茲的最終成績?yōu)?600mm，這與威朗相差了470mm，這個成績在本次橫評的5輛車中，只排在第四位，效果不是很理想。

3. �？怂�

　　�？怂乖谶@項測試中的表現(xiàn)也不是很理想，當車輛與車位間的距離超過1620mm時，自動泊車就不會探測出車位，這個成績只比科魯茲多了20mm，在5輛車中排在第三位。

4. 凌渡

　　凌渡的成績僅次于威朗，車輛與車位的最大間距為1930mm，只比威朗短了140mm，在5輛車中排在第二位，說明凌渡在探測車位時的范圍也比較大。

5. 408

　　408在車輛與車位的距離測試中成績?yōu)?500mm，這個成績其實在我們體驗過的自動泊車中屬于一般水平，并不算最差的，但在這次的橫評中排在最后一名。

　　這項測試可以反映出一套自動泊車系統(tǒng)，在探測車位時的范圍。測量的數據越大，說明探測的范圍越大，探測車位時系統(tǒng)的包容度也就越好。從數據表現(xiàn)上來看威朗是5輛車中表現(xiàn)最好的，而408則排在最后一位。