●豪華又不失AMG基因

    Alcantara材質(zhì)的全新樣式方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.25英寸中控臺(tái)屏幕，內(nèi)飾主要看這三點(diǎn)就夠，其它細(xì)節(jié)你可以在老款上找到它們留下的痕跡。

    10.25英寸的中控臺(tái)顯示屏相比老款多出不少實(shí)用性功能，方向盤(pán)支持拇指觸控操作，可屏幕依舊不支持觸控，對(duì)于習(xí)慣使用觸摸屏手機(jī)的用戶而言，終歸還是別扭。

   車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍比外觀強(qiáng)一些，全碳纖維的中控飾板以及AMG的方向盤(pán)是主要加分項(xiàng)目，3，9點(diǎn)位置帶有alcantara的材質(zhì)，握感極佳，防滑效果也很好，個(gè)人非常喜歡這個(gè)材質(zhì)；不過(guò)有網(wǎng)友提出手汗多的朋友在日常使用的時(shí)候需要多注意，得勤打理著點(diǎn)，不然時(shí)間長(zhǎng)了很容易產(chǎn)生材質(zhì)快速老化，掉毛等情況。

   除了普通車(chē)型有的“行程、輔助系統(tǒng)圖示、保養(yǎng)、設(shè)定”等菜單之外，C 43還擁有AMG車(chē)型獨(dú)有的AMG顯示模式，其中包含四種頁(yè)面：車(chē)輛整體狀態(tài)、計(jì)時(shí)圈速、四向G值以及渦輪、機(jī)油、變速箱溫度等等，第四種頁(yè)面也是我最常使用的模式。

    COMAND操作區(qū)域跟普通C級(jí)有一定的區(qū)別，包括可變懸架、M手動(dòng)模式換擋以及ESC按鍵等，其中（AMG Ride Control）可變懸架可隨駕駛模式自動(dòng)變換，也可以隨需求手動(dòng)切換，舒適、運(yùn)動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)+；ESC的操作還設(shè)置了物理按鍵，也包含全開(kāi)、運(yùn)動(dòng)以及完全關(guān)閉三種模式。

    進(jìn)入車(chē)內(nèi)，還是熟悉的布局和味道。Alcantara人造材料和designo皮革裝飾烘托出豪華質(zhì)感，不過(guò)整體設(shè)計(jì)和現(xiàn)在的新款奔馳C比起來(lái)終究遜色了不少。配置方面，各種舒適性裝備滿足日常使用完全不成問(wèn)題，當(dāng)然啦，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)等科技配置就別指望了，畢竟不是一個(gè)時(shí)代的平臺(tái)。

● 內(nèi)飾空間：