外形復古內(nèi)飾運動超級維特拉詳細實拍

張磊（導購）

2007年06月27日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　環(huán)顧車身四周，整車的鈑金工藝很好，鋼板間的縫隙很均勻。發(fā)動機蓋的側(cè)面有個很小的出風口，對發(fā)動機起到一定的散熱作用。后尾燈紅白搭配，又大又醒目，也在一定程度上提高了安全性。

　　當編輯正要拉開車門去欣賞一下超級維特拉的內(nèi)飾時，突然發(fā)現(xiàn)了一輛SX4，找到了那種似曾相識的感覺的謎底。這哥倆實在是有些相似。

　　坐進車內(nèi)，超級維特拉沿用了鈴木在雨燕、SX4上的風格，黑色與銀色的搭配讓人感覺動感十足。

汽車之家

　　中控臺上能設計成圓形的就都設計成圓形，在這種思路下，空調(diào)按鈕、4驅(qū)選擇按鈕、音響按鈕、空調(diào)出風口等都設計成了圓形。

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超級維特拉 2008款 2.4 AT JLX-EL 5門版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.17秒	43.64米	--升
測試文章：硬派城市SUV——測試鈴木超級維特拉
評測編輯-韓路：	這是款有點讓人遺忘了的產(chǎn)品，不過通過這次測試后，我們發(fā)現(xiàn)它還挺好玩，除了離地間隙略小之外，這個車比其他城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)要強不少，可以算是這個檔次SUV中比較偏越野的車型。鈴木的維修保養(yǎng)也沒有任何疑問的廉價，如果市場宣傳的更到位些，這個低配車型（20萬出頭那款）應該挺火的。
評測編輯-王苦公：	超級維特拉在眾多城市SUV中有難得的越野性能，比較喜歡越野的人要多留意了。在其它方面，它表現(xiàn)并不是十分理想，鈴木廉價的做工在丟失了低售價的掩護后剩下的就只有缺點了，公路行駛的舒適性也有必要提高，選擇城市SUV的人對舒適性還是有要求的。
評測編輯-孟慶嘉：	鈴木品牌給我的感覺通常是默默無聞的在努力，吉姆尼是這樣，超級維特拉也是如此！其實車本身還不錯，好開，保養(yǎng)又便宜，越野能力值得肯定，但就是因為進口的身份很難讓它走性價比的路線。

指導價：25.88萬

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機：2.0L 140馬力...

變速箱：4擋自動

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