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絕大部分是SUV 細數(shù)現(xiàn)在加價的6款車型

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一汽豐田RAV4

加價幅度:部分4S店需做5000元裝飾,訂車等2-3個月

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『本指望RAV4阻擊CR-V,但它卻也開始加價』

  本來我們滿心指望RAV4上市之后,能把一直加價的CR-V拉下馬,但誰知道他們竟然聯(lián)起手來,一起走在了加大軍的前列。不過也不難理解,這兩款車并沒有非常明顯的優(yōu)劣之分,RAV4在越野能力上占了上風,而CR-V則在變速箱上扳回了一局,兩款車的尺寸大小和外觀設計也區(qū)別不大,只不過風格不同。

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『RAV4的內飾清新簡潔』

  不過總算消費者也沒有白等RAV4,因為在部分4S店,他們可以不用加價就能買到高配置的RAV4,因為一般這種車型商家的利潤會更高一些。但在一些車源比較緊張的4S店,消費者可能還是會被要求做一部分裝飾才能提車。

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『RAV4空間的表現(xiàn)屬中等水平』

  另外在加價幅度上,RAV4上市之前CR-V經常需要做15000元左右的裝飾,現(xiàn)在這個數(shù)字也降到了和RAV相當?shù)某潭,這對于不少喜歡緊湊型SUV的消費者而言總算是一件好事。

東風本田CR-V

加價幅度:需做5000-10000元裝飾,訂車等2-3個月

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『CR-V外觀比較耐看,所以經久不衰』

  縱觀車市,維持加價時間最長的恐怕非CR-V莫屬了,他到底有什么特殊的能耐,使大家對它如此癡迷,即使奇駿和RAV4上市了不能阻擋對它的追求呢?

  首先在引導大家選擇緊湊型SUV的潮流上,CR-V的確起到了至關重要的作用,后者可以說CR-V是國內這個市場的開山鼻祖,其次不管是外觀設計還是內飾的精細程度CR-V也都代表了日系車型一貫的水準,再加上有一定的越野能力和通過性能,油耗也不像傳統(tǒng)越野車那樣獅子大開口,本田系列車型在國內還有不錯的口碑,CR-V持續(xù)熱銷就成了很自然的事情。

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『CR-V的內飾很有日系車的特點』

  但是隨著最近競爭車型的不斷出現(xiàn),奇駿就使它短暫停止了加價,RAV4也使它減小了加價的幅度,起碼能發(fā)現(xiàn)所謂加價根本不是什么產能有限而引起的,更多是人為的因素。而在未來,隨著Tiguan這樣更有競爭力的車型的出現(xiàn),相信CR-V加價的底氣就更沒有那么足了。

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『CR-V的空間表現(xiàn)也中規(guī)中矩』

  不過在近期,喜歡CR-V的消費者可能還需要忍受一段時間這樣的現(xiàn)狀,要么訂車之后等上兩三個月,要么任由4S店的盤剝加價或者做裝飾,不過如果多選擇幾家4S店的話,發(fā)現(xiàn)不加價的CR-V也不是沒有可能。

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