● 改款明銳

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：
　　期待指數(shù)：★★★★
　　期待理由：大燈造型精神了

　　改款明銳的消息也是由來已久了，在我的印象里至少就有一年了。不過奇怪的是，當(dāng)初我們許多人對明銳那雙不夠精神和銳利的大燈感到不太滿意，可是改款后這對又大也不再下垂造型的大燈，卻反而讓人感到更加不適應(yīng)。也許是慣性使然，人們太容易習(xí)慣于某一種狀態(tài)，哪怕是不理想的狀態(tài)。不過，看過多次海外版本的官圖后，我目前已經(jīng)習(xí)慣了明銳的新造型，感覺上也沒有原來那么過于沉悶的穩(wěn)重了，顯得年輕了些大氣了些。

『海外版09款明銳』

　　明銳從07年5月上市至今，幾乎從未發(fā)生過大漲大跌的價(jià)格起落，銷量始終保持得跟自身形象一樣那么穩(wěn)健。而且在09年購置稅減半的利好之下，1.6升車型的銷售情況明顯要好于其他兩個(gè)排量。改款明銳將在原有車型基礎(chǔ)上增加1.4TSI這個(gè)新排量，而原有的三個(gè)排量（1.6L/2.0L/1.8TSI）還將繼續(xù)保留，以老款明銳整體價(jià)格比速騰都要低1萬多元的現(xiàn)狀看，1.4TSI的明銳還是很令人期待的。

　　從諜照上看，改款明銳與海外版本的外觀基本相同，最明顯的變化在于大燈和黑色中網(wǎng)。輪轂還是使用原來的樣式，尺寸也同樣為15寸和16寸兩個(gè)規(guī)格。內(nèi)飾方面如果與海外車型保持一致的話，也會(huì)有所進(jìn)步，至少海外版的方向盤造型更加飽滿凸出的盤心很接近大眾的設(shè)計(jì)，多功能按鍵的樣式也比原來要漂亮，只不過還是保留了四幅樣式。

　　跟其他斯柯達(dá)品牌下的車型一樣，改款明銳的各種選裝也將令人眼花繚亂，包括天窗、氙氣大燈、前排側(cè)氣囊及頭部氣簾等。豐富的選裝給消費(fèi)者的選擇余地更大靈活性也更高，但是也有可能會(huì)令人不知所措。

　　一直以來，明銳都不如PQ35平臺的兄弟速騰更受歡迎，除了斯柯達(dá)品牌較大眾略低一點(diǎn)的緣故以外，它沒有像速騰一樣標(biāo)配ESP和前排側(cè)氣囊，而這一特點(diǎn)預(yù)計(jì)還將延續(xù)到改款車型上面。不過，畢竟速騰從上市三年多以來除了不斷減配以外，最大的變化也僅在于引繼推出了1.8TSI的冠軍版以及1.4TSI+DSG的新動(dòng)力組合。明銳此次從外形上的變化首先能令人耳目一新，增加些許年輕氣息也更符合緊湊型車市場的消費(fèi)需求，籍此能夠龍門一躍也是說不定的。

● 國產(chǎn)邁騰CC

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年6月
　　期待指數(shù)：★★★★

『帶有TSI標(biāo)志的尾部特寫』

　　如果說到小眾，不知道高爾夫GTI跟國產(chǎn)的邁騰CC（進(jìn)口叫大眾CC）哪一個(gè)更小眾，從我的眼光來看邁騰CC相對來說要大眾一點(diǎn)點(diǎn)。因?yàn)椋?0萬左右買一輛中型車比20幾萬買一輛緊湊型車要更容易讓普通人接受，更何況邁騰CC還是一輛轎跑車。無框車門，掀背造型，低調(diào)中動(dòng)感而又融合了個(gè)性，正如我同事羅浩在進(jìn)口版體驗(yàn)文章里形容的那樣——跑范型男。

『點(diǎn)擊上圖進(jìn)入進(jìn)口大眾CC的測試文章』

　　如果之前報(bào)道的消息準(zhǔn)確的話，邁騰CC會(huì)在25-26萬起售，起步車型為搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的，應(yīng)該說這個(gè)價(jià)格還是有一定吸引力的，畢竟進(jìn)口大眾CC的2.0T車型起步價(jià)接近40萬。當(dāng)然，除了價(jià)格以外，也要看內(nèi)部是否能保持與進(jìn)口版的一致，尤其是那套座椅，如果被換掉就太可惜了。

　　考慮到國產(chǎn)車型不會(huì)有3.6L排量，也就不會(huì)有四驅(qū)版可供選擇，那么對于和邁騰相同底盤相同動(dòng)力總成的邁騰CC，它的價(jià)格要高出幾萬元，如果沒有了DCC底盤控制系統(tǒng)，沒有了運(yùn)動(dòng)座椅，只剩下一個(gè)外形，那顯然是不夠吸引力的。