● 國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2010年3月
　　期待指數(shù)：★★★
　　期待理由：給了GTI迷們一個(gè)稍具性價(jià)比的選擇
　　預(yù)計(jì)售價(jià)：22萬元起

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI的消息頻頻傳來，應(yīng)該用不了多久就能正式上市了，令人很是心動(dòng)。不管怎么說，蜂窩狀的前中網(wǎng)，還有那條堪稱點(diǎn)睛之筆的紅線都標(biāo)志著它與普通高爾夫的身份不一樣。以肉眼來看，與國(guó)外版的基本沒有分別，而實(shí)際車身尺寸上略有差異，寬了6mm。

　　盡管內(nèi)飾大多數(shù)與高爾夫相似，但是標(biāo)準(zhǔn)的GTI方向盤有著極好的握感，配合著方向盤內(nèi)側(cè)一圈細(xì)致的紅色縫合線，絕對(duì)能刺激到人的駕駛欲望。當(dāng)然兩側(cè)的多功能按鍵以及中間鏤空的GTI標(biāo)志還都是高爾夫6最新的方向盤樣式。運(yùn)動(dòng)座椅除了上佳的包裹性以外，舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，對(duì)于一款家用運(yùn)動(dòng)定位的車型來說十分完美。

　　從車展上的展車情況來看，大量的運(yùn)動(dòng)套件將GTI武裝得相當(dāng)英俊，不過沒有采用國(guó)外經(jīng)過調(diào)教的高功率版2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，跟邁騰的動(dòng)力總成完全相同，最大200馬力雖說也足夠用了，但還是不免令人有點(diǎn)小遺憾。同時(shí)，DCC（動(dòng)態(tài)適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)）并沒有在國(guó)產(chǎn)GTI上出現(xiàn)，算是有點(diǎn)簡(jiǎn)配了。

　　結(jié)語：

　　馬上就要進(jìn)入三月份了，新一輪的新車上市密集期就快到了，不免感到有些興奮。大眾化的選擇結(jié)合小眾類的車型，才使得汽車市場(chǎng)顯得更有層次更豐富多彩，我們才更有選擇的余地。而今天介紹的幾款車型，都屬于家用車范圍內(nèi)有一定關(guān)注的車型，可能有些朋友會(huì)說怎么都是大眾集團(tuán)的車？這個(gè)確實(shí)是客觀事實(shí)，今年大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)力是很明顯的，細(xì)想想也很正常，類似途觀這種車已經(jīng)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者等待了太久的車型。（文/汽車之家 胡永平）