別克-昂科威(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

　　其實(shí)對(duì)于昂科威我還是推薦2.0T車(chē)型，原因無(wú)它，多出0.5L的基礎(chǔ)排量開(kāi)起來(lái)底氣就是不一樣，況且還有四驅(qū)加持和9AT變速箱。但2.0T車(chē)型中便宜的也比這次參與海選的1.5T頂配車(chē)型——20T 兩驅(qū)豪華型在指導(dǎo)價(jià)上貴了3萬(wàn)元，雖然這三萬(wàn)元肯定物有所值但差價(jià)確實(shí)太大，因此本次海選只選擇了裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的20T 兩驅(qū)豪華型。

　　雖然只是5座車(chē)型，但昂科威的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距僅次于7座的柯迪亞克。LED自動(dòng)大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)都出現(xiàn)在了配置表了，甚至還有四輛車(chē)之中唯一的360全景影像和前排雙側(cè)隔音玻璃（車(chē)內(nèi)帶有主動(dòng)降噪）。

　　 果然，昂科威的內(nèi)飾是四臺(tái)車(chē)?yán)镒钣袡n次感的。棕色皮革、黑色搪塑、黑色板材和銀色亮邊，和非對(duì)稱(chēng)的流動(dòng)曲線(xiàn)制造出了富有層次和設(shè)計(jì)感的中控臺(tái)，用料也顯得好。

　　車(chē)內(nèi)配置上昂科威有明顯優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)降噪、路況信息、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等配置讓它站在了更高的起點(diǎn)。8英寸中控屏可以選裝升級(jí)到10英寸，并支持OTA在線(xiàn)升級(jí)功能。帶加熱/通風(fēng)的前排座椅也是四臺(tái)車(chē)中的獨(dú)有配置，當(dāng)然，駕駛席還有記憶功能。車(chē)內(nèi)的觸摸式閱讀燈、前排雙隔音玻璃也在細(xì)節(jié)方面提高了使用體驗(yàn)和品質(zhì)感。但個(gè)別細(xì)節(jié)還需要改進(jìn)，例如空調(diào)的觸控式溫度調(diào)節(jié)就很不方便。

　　座椅有別克車(chē)的一貫優(yōu)勢(shì)，軟硬適中、寬大、支撐均勻，很容易找到舒服的坐姿。乘坐空間在該級(jí)別中算是中游水平，后排頭部、腿部空間沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但后排全平的地板很值得表?yè)P(yáng)。后備廂蓋為電動(dòng)，并帶有位置記憶功能。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　作為唯一一個(gè)1.5T車(chē)型，橫向?qū)Ρ鹊脑?huà)肯定是吃虧的。不過(guò)中后段爆發(fā)力還可以，推動(dòng)自身1.6噸以上的整備質(zhì)量，夠用是夠用了，但別指望有多迅猛。

　　7速DCG雙離合變速箱沒(méi)有明顯的頓挫感，只是對(duì)降擋指令執(zhí)行的不夠敏感。底盤(pán)表現(xiàn)比較厚重，對(duì)高重心車(chē)身的控制能力比較到位，有厚重感，并且又有主動(dòng)降噪和雙側(cè)隔音玻璃的幫助，靜謐性表現(xiàn)出色。

推薦理由：

　　由于和再高一級(jí)，裝備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型相差了3萬(wàn)元，所以我們重點(diǎn)考慮20萬(wàn)以?xún)?nèi)的20T車(chē)型。而比起指導(dǎo)價(jià)便宜1萬(wàn)元的2020款 20T 兩驅(qū)精英型，豪華型更值得推薦。這1萬(wàn)元的差價(jià)主要缺少的是前座椅通風(fēng)、駕駛位記憶、后排座椅前后調(diào)節(jié)、電動(dòng)后備箱蓋和360°全景影像功能。這些功能都是能大大提高用車(chē)便利性和舒適性的功能，且后期加裝難度較高，價(jià)值更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了1萬(wàn)元的差價(jià)，最低配車(chē)型的配置又有點(diǎn)和中型SUV的定位不太相符，所以重點(diǎn)推薦20T 兩驅(qū)豪華型。