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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

值得買(mǎi)的中型SUV 昂科威長(zhǎng)期測(cè)試(終)

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冷啟動(dòng)冒黑煙的情況

  在體驗(yàn)昂科威的期間,我們同樣會(huì)像真正的車(chē)主一樣關(guān)注論壇里大家對(duì)昂科威的各種討論。在昂科威的論壇里,有不少用戶(hù)都反映昂科威有冷車(chē)啟動(dòng)冒黑煙的現(xiàn)象。

  為此,為了驗(yàn)證這個(gè)現(xiàn)象,我也用手機(jī)錄制了一段視頻,視頻里可以發(fā)現(xiàn),昂科威的確有冷車(chē)啟動(dòng)冒黑煙的現(xiàn)象,不過(guò)這個(gè)現(xiàn)象大約持續(xù)30秒鐘就會(huì)結(jié)束。


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  在論壇進(jìn)行搜索,搜索“黑煙”兩個(gè)字,昂科威論壇共有500多條相關(guān)帖子,是汽車(chē)之家全部論壇里最高的,并且高出了第二名26%,高出了第三名161%。

汽車(chē)之家

  關(guān)于昂科威冒黑煙的事兒,汽車(chē)之家的網(wǎng)友已經(jīng)給出非常全面的調(diào)查和匯總,具體的請(qǐng)?jiān)L問(wèn)這個(gè)帖子:《昂科威十萬(wàn)個(gè)為什么》——黑煙

   總的來(lái)說(shuō),就是因?yàn)槔滠?chē)的時(shí)候,油氣比較濃,出現(xiàn)了燃燒不充分的情況,就會(huì)出現(xiàn)黑煙。而為什么會(huì)這樣,網(wǎng)上傳的各種解釋也并不相同,有說(shuō)是啟動(dòng)瞬間加大噴油量是為了降低磨損,也有說(shuō)是為了清洗積碳,對(duì)于這些解釋?zhuān)形吹玫津?yàn)證。

  我們就這個(gè)問(wèn)題咨詢(xún)了4S店和廠家,4S店給出的回復(fù)是:這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)反饋給廠家,廠家還沒(méi)有給解決方案,這個(gè)現(xiàn)象不會(huì)影響車(chē)輛的正常使用。

  廠家給出的答案是:車(chē)輛冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)需要加濃來(lái)滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和穩(wěn)定性,在低溫啟動(dòng)后的短時(shí)間內(nèi)可能導(dǎo)致黑煙現(xiàn)象的產(chǎn)生。此為汽車(chē)?yán)鋯?dòng)的正常現(xiàn)象,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作、油耗和排放。

再匯報(bào)一下油耗

汽車(chē)之家

  在這個(gè)長(zhǎng)測(cè)周期里,我共駕駛昂科威行駛了627km,這段時(shí)間行駛的路況比較綜合,既有在高速上的情況,也曾經(jīng)被堵在路上,平均油耗為10.8L/100km,個(gè)人認(rèn)為這個(gè)油耗屬于正常范圍。而長(zhǎng)測(cè)期間的整體油耗,也是這個(gè)數(shù)值。

  下一期,這臺(tái)車(chē)將交給崔升遠(yuǎn)同學(xué),他將給我們帶來(lái)新一期的對(duì)昂科威的體驗(yàn),他將給我們分享關(guān)于昂科威的多媒體部分的使用感受。(文/圖 汽車(chē)之家 常鳳臣)

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動(dòng)力強(qiáng)、平順性好,不管開(kāi)著坐著都很不錯(cuò),目前仍然是這個(gè)級(jí)別中非常值得推薦的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說(shuō)是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結(jié)合不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠,性?xún)r(jià)比很高。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒(méi)什么可說(shuō)的,倒是1.5T車(chē)型還是使用雙離合變速箱讓人覺(jué)得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

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    使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低售價(jià),這是擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說(shuō)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,7速雙離合則實(shí)在讓人難以滿(mǎn)意。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動(dòng)力表現(xiàn),實(shí)際上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,并不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。昂科威的身形和車(chē)內(nèi)的檔次感比同價(jià)位車(chē)型有著明顯的優(yōu)勢(shì),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這錢(qián)花的還是挺劃算的。不滿(mǎn)意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會(huì)不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    昂科威20T車(chē)型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場(chǎng),相比這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,更高一級(jí)的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢(shì),而配合有些生疏的動(dòng)力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

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    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力儲(chǔ)備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價(jià)格,還是可以給一個(gè)8分的成績(jī),與途觀和翼虎相比的話這輛車(chē)還是有自己的優(yōu)勢(shì)的。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個(gè)中型SUV配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很大膽,其實(shí)它的動(dòng)力還夠,只是沒(méi)了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對(duì)駕駛感受的影響更大,低速不時(shí)的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無(wú)疑問(wèn),28T更值得擁有。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    昂科威20T是入門(mén)車(chē)型,不過(guò)配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實(shí)用的配置。1.5T的動(dòng)力并沒(méi)有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,而且乘坐空間也足夠?qū)挸ǎ顒?dòng)范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴(kuò)展性。動(dòng)力方面,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,只是在反應(yīng)速度上還有待提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動(dòng)力性能也位列同價(jià)位車(chē)型中的前列,同時(shí)變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車(chē)型有著不少的進(jìn)步,是一款可以對(duì)當(dāng)今市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    無(wú)論對(duì)別克還是國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)而言,昂科威都是一款重量級(jí)產(chǎn)品。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問(wèn)題也得到了良好的解決,只要價(jià)格不太離譜,相信一定會(huì)被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所接受。

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