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城市通勤族的禮物 測試全新smart 1.0L

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● 加速測試

  起步時(shí)感覺動(dòng)力輸出并不是很充分,盡管沒有轉(zhuǎn)速表,但感受到的聲音和動(dòng)力判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該不會(huì)太高。不過從加速曲線上來看起步時(shí)的加速g值還不算低,最高達(dá)到0.6g。

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  之后的加速過程就比較漫長了,說實(shí)話這款小車本來也不是讓你當(dāng)小鋼炮開的,所以也不太苛責(zé)這一點(diǎn)。官方0-100km/h加速成績是15.1秒。我們的測試結(jié)果顯示0-100km/h實(shí)測需要15.57秒。

● 剎車測試

  在試駕時(shí)就可以感受到新smart的制動(dòng)非常線性,而且力度也很不錯(cuò)。測試時(shí)印證了我們感受,測試結(jié)果顯示平均剎車距離是41.11米,并且多次測試成績都比較穩(wěn)定,剎車成績還算不錯(cuò)。

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● 噪音測試

  噪音控制比較一般,日常駕駛時(shí)就可以感受到這一點(diǎn),由于發(fā)動(dòng)機(jī)就在身后,所以會(huì)感覺噪音和振動(dòng)一直在如影隨形,而在加速時(shí)就更加明顯。幸好smart本來也不是一款主打舒適性的車型,噪音和振動(dòng)都是意料之中,所以也不會(huì)過多苛責(zé)。

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● 油耗測試

  油耗測試是跟老款smart一起完成,兩車同時(shí)加滿油,一前一后行駛。兩車都是只有一位駕駛員,全程都開啟空調(diào),并調(diào)整到22℃。為了摒除駕駛習(xí)慣帶來的影響,我們在行駛50公里時(shí)還交換駕駛員,以保證測試的準(zhǔn)確。測試共行駛103公里(老款smart顯示102.5公里),平均時(shí)速是30公里/時(shí)。

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  最終的測試結(jié)果,新smart的百公里油耗是6.23升,而老款smart百公里油耗是5.66升,采用雙離合變速箱的新款車型油耗要比AMT變速箱的老款車型油耗高了0.5升多,我們分析主要是因?yàn)樾驴罡氐恼麄滟|(zhì)量,對于油耗有比較明顯的影響。

● 總結(jié):

  畢竟是款小眾車型,新smart不可能讓所有人滿意,我這里說這車適合城市通勤族,也并不是說它適合所有人。首先,它不應(yīng)該是您家庭唯一一輛車,如果您家庭用車較多,那這輛車肯定有諸多不便;其次,它只適合市區(qū)通勤使用,而且通勤時(shí)間不要太長,因?yàn)轳{駛這輛車時(shí)間越長,你越會(huì)感覺它并不是那么舒服,比如座椅靠背的支撐,比如狹窄的腿部空間,這些缺點(diǎn)都會(huì)因?yàn)轳{駛時(shí)間的加長而被放大。

  新smart不完美,但我相信一定有那么一群人的用車需求恰巧就是新smart可以給予的。如果你一直對這種有品質(zhì)的微型車情有獨(dú)鐘,甚至之前還關(guān)注過老款smart,那么新smart絕對不會(huì)讓你失望。(文/圖/攝 汽車之家 李佳)

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    評測編輯-張子儀:

    其實(shí)一直以來,我都不太喜歡smart,不僅動(dòng)力弱、變速箱也是傻乎乎的,還賣那么貴,不過這臺(tái)0.9T倒是讓我對smart產(chǎn)生了一些好感,起碼我能從它身上找到一些樂趣,而且這種樂趣是其它任何車都給不了的。

    評測編輯-羅浩:

    smart這個(gè)車,開起來第一感覺確實(shí)有點(diǎn)糙,噪音大,底盤單薄,品質(zhì)感確實(shí)很一般,但是很快你就會(huì)從這輛靈活小巧的車上找到暢快的駕駛樂趣,它確實(shí)有一種能讓人心情愉悅的魔性。

    評測編輯-李偉龍:

    smart的全部精髓就在于小,因?yàn)樾,你?huì)覺得它不值這個(gè)價(jià),但也恰恰是因?yàn)樾,它能提供給你那些傳統(tǒng)車型無法提供的樂趣與便捷,所以衡量這臺(tái)車的關(guān)鍵就在于,你是否能接受小。

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    評測編輯-李佳:

    如果開過老款smart,會(huì)對這款新smart非常滿意,不管是車身和內(nèi)飾設(shè)計(jì),還是變速箱感受,都有很大提升。當(dāng)然如果您買車首先考慮的是性價(jià)比,新smart無論升級多少,恐怕都不會(huì)合您的胃口。如果你只是城市代步,一直對這種品質(zhì)微型車情有獨(dú)鐘,那么新smart不會(huì)讓你失望。

    評測編輯-張可:

    smart fortwo的精髓就是小,城市中有著諸多的便利性,僅憑這點(diǎn)它仍舊能吸引很多的消費(fèi)者。相比老款,舍棄了超級難用的AMT變速箱是非常明智的,現(xiàn)款雙離合變速箱日常駕駛的舒適性有明顯的提升。設(shè)計(jì)方面新smart也更時(shí)尚,從產(chǎn)品來看這臺(tái)車我可以給一個(gè)高分。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新smart比老款車要精致的多,動(dòng)力和操控上也有很大提升,開著它在城市中穿梭很便利,找車位都方便很多。不過論舒適性的話,它的噪音、振動(dòng)都不小,開久了會(huì)比較躁。

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    評測編輯-韓路:

    也許有人說價(jià)格貴,其實(shí)我覺得SMART 15萬的入門價(jià)還不錯(cuò)呢!SMART的實(shí)用性比我想象要強(qiáng)了些,起碼空間很不拘束,185cm的人很輕松坐進(jìn)去,如果你是個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力充裕的女孩,平時(shí)自己駕駛為主,SMART我覺得可以考慮。

    評測編輯-王苦公:

    我覺得smart的誕生是有特定的時(shí)間和地點(diǎn)的,它本來是為了解決城市停車行車難的問題,是一種全新的城市出行方式。作為汽車來說,它的各方面表現(xiàn)都還可以。不過它應(yīng)該更適合歐洲古老狹窄的城區(qū)街道,不適合北京這種超級大規(guī)模城市。

    評測編輯-孟慶嘉:

    smart fortwo是款個(gè)性另類的小車!它不是靠什么性價(jià)比或性能說話的,其實(shí)Q版的造型是它最大的精髓!從靜態(tài)欣賞到城市中穿行、停車,smart的“小”都是一種無法比擬的美,對于一款沒有直接競爭對手的小車來說,9分的綜合評定應(yīng)該是穩(wěn)穩(wěn)的了。

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