長(zhǎng)安悅翔V3

上市日期：或6月底
預(yù)計(jì)售價(jià)：5-7萬(wàn)元
新車(chē)看點(diǎn)：更時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)
　　 合理的配置和空間表現(xiàn)
　　  搭載1.3L動(dòng)力系統(tǒng)

　　悅翔V3是長(zhǎng)安旗下的又一款全新產(chǎn)品，相比于在售的悅翔，悅翔V3的定位略低一些，同時(shí)其僅有1.3L的動(dòng)力匹配。

　　和悅翔一樣，悅翔V3同樣定位為一款小型車(chē)。在車(chē)身尺寸上，悅翔V3的數(shù)據(jù)為4180/1650/1465（mm），軸距為2410mm，相比現(xiàn)售的悅翔來(lái)說(shuō)，它的身材短小了一些。在外形方面，悅翔V3通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的調(diào)整，其整體視覺(jué)效果比悅翔更加時(shí)尚。

　　 內(nèi)飾方面，悅翔V3采用了雙色內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)在中控臺(tái)做工方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。配置方面，悅翔V3依然是簡(jiǎn)單、實(shí)用為主，其配有電動(dòng)后視鏡、大燈高度調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)、帶USB接口的音響系統(tǒng)及雙安全氣囊等。

　　動(dòng)力方面，從相關(guān)信息上看，該車(chē)搭載的是一臺(tái)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93馬力，最大扭矩121N·m，傳動(dòng)方面匹配的都是5速手動(dòng)變速箱。

　　作為一款小型轎車(chē)，我們確實(shí)不能對(duì)長(zhǎng)安悅翔V3有太高的要求。通過(guò)之前試駕過(guò)的同事評(píng)述，悅翔V3綜合能力還算不錯(cuò)，造型時(shí)尚、空間夠用，同時(shí)還有著合適的配置水平。對(duì)于那些想購(gòu)買(mǎi)一輛代步工具，但手頭又不寬裕的消費(fèi)者而言，悅翔V3還算是個(gè)合適的選擇。

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東風(fēng)本田艾力紳

上市日期：6月7日
新車(chē)看點(diǎn)：高端MPV定位
　　 搭載2.4L+5AT動(dòng)力組合

　　東風(fēng)本田艾力紳是一款高端MPV車(chē)型，該車(chē)將在6月7日正式上市。動(dòng)力上，新車(chē)配備的是2.4L+5AT的動(dòng)力組合。

『諜照來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)』

　　東風(fēng)本田艾力紳首次亮相于去年的廣州車(chē)展上，而今年的北京車(chē)展，該車(chē)再次亮相，不過(guò)登上展臺(tái)的一直都是概念版車(chē)型。艾力紳是一款高端MPV車(chē)型，其基于雅閣平臺(tái)開(kāi)發(fā)。從之前曝光的量產(chǎn)版諜照來(lái)看，該車(chē)除了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整之外，其在造型上基本沿襲了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果非常有氣勢(shì)。

『諜照來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)』

　　動(dòng)力方面，據(jù)了解，艾力紳搭載與思鉑睿相同的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為181馬力，峰值扭矩225N·m。傳動(dòng)部分匹配5速自動(dòng)變速器。

　　隨著豐田埃爾法和日產(chǎn)貴士的引入，讓本田也看到了高端MPV市場(chǎng)的前景，不過(guò)與埃爾法和貴士相比，采用國(guó)產(chǎn)方式引進(jìn)的艾力紳將在售價(jià)方面占有一定的優(yōu)勢(shì)，如果在空間和配置方面艾力紳能有非常引人之處的話，那么相信其市場(chǎng)前景將會(huì)不錯(cuò)。

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飛度混動(dòng)版

上市日期：或6月中旬
預(yù)計(jì)售價(jià)：或20萬(wàn)起
新車(chē)看點(diǎn)：綠色的車(chē)身和一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有別于普通版車(chē)型
　　1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)形成該車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　在節(jié)能、環(huán)保的趨勢(shì)下，本田將向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放飛度混合動(dòng)力車(chē)型。從目前的消息來(lái)看，該車(chē)預(yù)計(jì)在6月中旬上市，其售價(jià)將在20萬(wàn)元起。

　　飛度混動(dòng)版車(chē)型的外觀與其普通車(chē)型相比有多處變化，比如那綠色的專屬車(chē)身色彩，以及更大面積的格柵設(shè)計(jì)、帶有獨(dú)特裝飾的燈組和“Hybrid”標(biāo)識(shí)等。而內(nèi)飾方面，如果，不注意中控臺(tái)上的那個(gè)“ECON”綠色按鈕，以及標(biāo)有IMA的儀表，很難將其混動(dòng)的身份看清。

　　動(dòng)力方面，飛度混動(dòng)版由一款排量1.3升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配以14馬力的電動(dòng)機(jī)混合而成，1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88馬力，峰值扭矩為121牛米。混合動(dòng)力系統(tǒng)采用與本田另一款混合動(dòng)力車(chē)Insight相同的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)（Integrated Motor Assist，整合電機(jī)輔助系統(tǒng)），電動(dòng)馬達(dá)最大功率14馬力，峰值扭矩78牛米，油耗僅為3.6升/百公里。

　　盡管飛度混動(dòng)版車(chē)型是為了節(jié)能環(huán)保而來(lái)，盡管它有著與普通版車(chē)型基本相同的空間和配置水平，但那20萬(wàn)以上的售價(jià)絕不是大多數(shù)消費(fèi)者所能接受的價(jià)格�；蛟S飛度混動(dòng)版將是那些追求個(gè)性的消費(fèi)者的選擇。

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本田CR-Z

上市日期：6月份
預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬(wàn)起
新車(chē)看點(diǎn)：時(shí)尚、動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)
　　搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　在6月份，本田CR-Z將會(huì)正式上市，該車(chē)將通過(guò)廣汽本田銷(xiāo)售渠道銷(xiāo)售。據(jù)悉，新車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元起。

　　外觀方面，CR-Z采用了比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素，大嘴型的前進(jìn)氣格柵非常顯眼，整車(chē)線條流線感極強(qiáng)，從造型設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，該車(chē)比較符合國(guó)內(nèi)年輕群體的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，CR-Z采用了1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備本田新一代IMA系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為128馬力，峰值扭矩145N·m，而油耗僅為4L/100KM。

　　在豐田普銳斯和雷克薩斯CT200h入華之后，本田的CR-Z也將來(lái)到國(guó)內(nèi)。只不過(guò)，相比于目前比較熱門(mén)的雷克薩斯CT200h來(lái)說(shuō)，本田CR-Z在空間和產(chǎn)品認(rèn)知度方面都沒(méi)有太強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，至于其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，還需等待它的價(jià)格揭曉，看看其是否是一款值得期待的混動(dòng)車(chē)型。（文/汽車(chē)之家 張鈞勵(lì)）

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