● 奧迪全新R8

　　在本次車(chē)展上，奧迪品牌帶來(lái)了奧迪全新R8車(chē)型，這款車(chē)不會(huì)像上文中那幾款車(chē)那樣顯得“不食人間煙火”，相對(duì)較低的定位以及多種車(chē)型的搭配讓這款車(chē)可以涵蓋更廣的消費(fèi)群體。即使這樣，也并不意味著R8會(huì)在性能上做出很多妥協(xié)，R8 V10 plus 0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒，同樣十分優(yōu)秀。

　　奧迪全新R8在外觀上并沒(méi)有給我們太大的驚喜， 新車(chē)采用了家族式的前臉設(shè)計(jì)，依舊較為兇狠。新車(chē)將配備全LED大燈，也提供激光照明組件可選。全新R8尾部配有可電動(dòng)升起的擾流板，在底部使用了雙邊共四出排氣。

　　在車(chē)身內(nèi)部，這款全新車(chē)型則采用了很多新的設(shè)計(jì)，由于采用了新一代MMI系統(tǒng)，所以車(chē)內(nèi)中控液晶屏幕被取消，整合在儀表盤(pán)中，此舉使得車(chē)內(nèi)更加整潔。此外，新車(chē)方向盤(pán)上集成了點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等多個(gè)按鈕，使車(chē)內(nèi)擁有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　在動(dòng)力部分，奧迪全新R8將搭載5.2L FSI V10發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為兩種不同調(diào)校，其中低功率版最大輸出功率540馬力，峰值扭矩540牛·米。高功率版本其最大輸出功率為610馬力，峰值扭矩為560�！っ�。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這款車(chē)使用的是經(jīng)過(guò)升級(jí)的7速S tronic變速箱。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，全新R8普通版0-100km/h的加速為3.5秒，而全新一代R8 V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒。

　　此外，奧迪全新一代R8還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在平常的行駛中，后輪最高可收到100%的扭矩分配。在出現(xiàn)打滑情況時(shí)，最高能夠?qū)?00%的動(dòng)力提供到前輪，此外該車(chē)的后橋還配備了機(jī)械式的限滑差速鎖。

『全新R8 e-tron』

　　而對(duì)于全新R8 e-tron，這款車(chē)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，最大功率和峰值扭矩分別為456馬力和919�！っ�，0-100km/h加速僅需3.9秒。該車(chē)電池的存儲(chǔ)能力由84瓦時(shí)/公斤增加至154瓦時(shí)/公斤，其續(xù)航里程也由215公里提升至450公里。該車(chē)還配備了組合充電系統(tǒng)（CSS），允許通過(guò)交流或直流電源充電，快充模式下完全充電僅需不到2個(gè)小時(shí)即可完成。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新R8在外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力方面都有一定的提升，尤其是在動(dòng)力方面，這次將5.2L發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)不同的調(diào)校分為兩種不同的版本，在提升車(chē)型性能的同時(shí)還進(jìn)一步擴(kuò)展了車(chē)型陣容，對(duì)于潛在消費(fèi)者來(lái)多了更多選擇的余地，對(duì)于產(chǎn)品的推廣來(lái)說(shuō)將更加具備競(jìng)爭(zhēng)力。

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　　● 保時(shí)捷全新911 GT3 RS

　　保時(shí)捷作為以生產(chǎn)跑車(chē)而聞名的老牌汽車(chē)廠商，在上世紀(jì)60年代推出了至今仍為經(jīng)典的911系列車(chē)型。在本次車(chē)展上，保時(shí)捷為車(chē)迷們帶來(lái)了全新911 GT3 RS車(chē)型，這款車(chē)采了諸多來(lái)源于賽車(chē)的設(shè)計(jì)，其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，保時(shí)捷全新911 GT3 RS在全新911 GT3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的調(diào)整，這款車(chē)配備了全新設(shè)計(jì)的套件和大尺寸擾流板，并在前翼子板和后翼子板處增加了進(jìn)氣口。此外，這款車(chē)車(chē)身多處使用了鎂材料以及碳纖維材料，其總重相比于911 GT3車(chē)型降低了10kg左右，新車(chē)的重心也得到了降低，令其橫向動(dòng)態(tài)性能更加出色。

　　保時(shí)捷全新911 GT3 RS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本延續(xù)了911 GT3車(chē)型的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)使用了紅色和黑色的顏色搭配，多處還采用了碳纖維材料進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)式座椅采用了碳纖維材料進(jìn)行打造。

　　911 GT3 RS的底盤(pán)也采用了新的調(diào)校，后橋轉(zhuǎn)向結(jié)合帶完全可變后橋差速鎖的保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTV Plus），使車(chē)輛反應(yīng)更加靈敏，動(dòng)態(tài)性能更為出色，加寬的前/后輪距則使其側(cè)傾穩(wěn)定性超越了911 GT3。除此之外，911 GT3 RS還標(biāo)配了所有911車(chē)型中最寬的輪胎，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了入彎靈活性，并能使該車(chē)型以更高速度過(guò)彎。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車(chē)搭載的是一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為500馬力，峰值扭矩為460�！っ�。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款車(chē)匹配的是7速PDK變速箱。此外，這款車(chē)使用了賽車(chē)定制的“空檔撥片”離合（相當(dāng)于配備傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的情況下踩下離合器踏板）及“Pit Speed”按鈕限速等功能，既可以給駕駛者更高程度的動(dòng)態(tài)駕駛自由，也可為賽道行駛提供更多輔助。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為3.3秒，0-200km/h加速時(shí)間為10.9秒，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：接近于賽車(chē)的設(shè)計(jì)，并搭載911系列所有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中排量最大、動(dòng)力最強(qiáng)的動(dòng)力，911 GT3 RS絕對(duì)是熱衷于911自然吸氣車(chē)型的車(chē)迷眼中的Mr Right了。作為一款高性能量產(chǎn)跑車(chē)，全新911 GT3 RS能給消費(fèi)者帶來(lái)最接近于賽車(chē)的激情體驗(yàn)。目前，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為243.10萬(wàn)元，已經(jīng)可以接受預(yù)定了。

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　　● 保時(shí)捷Cayman GT4

　　除了911 GT3 RS以外，保時(shí)捷還在本次車(chē)展上帶來(lái)了Cayman GT4車(chē)型，這款車(chē)是目前保時(shí)捷Cayman家族中實(shí)力最強(qiáng)的車(chē)型，其在諸多方面都比Cayman其他車(chē)型有所提升。

　　保時(shí)捷Cayman GT4在外觀上使用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，新車(chē)前臉進(jìn)氣格柵采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)格柵的樣式明顯與家族其他車(chē)型不同。在尾部，這款車(chē)使用了一塊固定式的后擾流板，在底部還采用了中置共兩出排氣布置。此外，這款車(chē)車(chē)身多處都標(biāo)有GT4標(biāo)識(shí)。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，保時(shí)捷Cayman GT4保持了Cayman車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，不過(guò)新車(chē)車(chē)內(nèi)將使用更多的碳纖維材料。此外，新車(chē)方向盤(pán)增加了黃色縫線裝飾并采用全新的材質(zhì)進(jìn)行包裹。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，保時(shí)捷Cayman GT4搭載了3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為385馬力，峰值扭矩為420牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款車(chē)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，最高時(shí)速可以達(dá)到295km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷Cayman GT4讓保時(shí)捷Cayman這款入門(mén)級(jí)跑車(chē)展示出不一樣的一面，夸張的空氣動(dòng)力學(xué)的套件、充滿運(yùn)動(dòng)氣息的內(nèi)飾以及充沛的動(dòng)力都讓這款車(chē)時(shí)刻為下賽道而準(zhǔn)備著。尤其是這款車(chē)配備的是6速手動(dòng)變速箱，這簡(jiǎn)直是“手動(dòng)黨”的福音。目前這款車(chē)的售價(jià)還未正式公布，不過(guò)目前Cayman GTS在國(guó)內(nèi)的售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了111.8萬(wàn)元，保時(shí)捷Cayman GT4只會(huì)更高了。

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