本屆車展最小的敞篷車：全新smart fortwo敞篷版

　　毫無疑問，本屆法蘭克福車展上的最小敞篷車非全新smart fortwo敞篷版莫屬。這款車采用了電動伸縮的軟頂敞篷設(shè)計，其完全打開僅需12秒，預(yù)計該車也將在不久之后與國內(nèi)的小伙伴們見面。

　　全新smart fortwo敞篷版的外觀延續(xù)了全新smart fortwo普通版的造型，整體設(shè)計小巧呆萌，其2.69米的長度看起來就像一個大玩具。不過為了應(yīng)對其敞篷結(jié)構(gòu)的特殊需求，其相比普通版車型在B柱的寬度上進行的縮減，A柱也采用了高強度鋼材，并增加了底盤拉桿，整體抗扭強度提升約15%，小伙伴們再也不用擔(dān)心這個敞篷小家伙的車身強度了。此外，這款車的軟質(zhì)帆布頂棚還可提供黑、藍、紅三色供選。

　　而作為“賣萌”的另一大途徑，全新smart fortwo敞篷版的內(nèi)飾配色十分跳躍，藍白黑三色所營造的視覺效果猶如進入了幼兒園小班的教室，可愛之風(fēng)蔓延整個內(nèi)飾。同時，這款車在配置方面也并未因個頭小而縮水，多功能方向盤、多媒體顯示屏、定速巡航、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制等等一應(yīng)俱全。

　　動力方面，全新smart fortwo敞篷版被植入了兩款三缸“小心臟”，其中1.0L發(fā)動機最大輸出功率為71馬力，峰值扭矩91�！っ�；0.9T發(fā)動機最大輸出功率90馬力，峰值扭矩135牛·米。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或雙離合變速箱。

　　編輯點評：smart fortwo自上一代車型開始就推出了敞篷版車型，其需要手動拆卸A柱與B柱間橫梁的獨特敞篷結(jié)構(gòu)，也為這款小車增添了不少的可玩性，而全新smart fortwo敞篷版也保留了這樣的設(shè)計。同時，作為一款“袖珍”的敞篷車，其在市場上的直接競爭對手并不多，并且這款車的推出也為消費者們提供了更加豐富的選擇，預(yù)計這款車型將會在不久之后引入國內(nèi)市場，喜歡這個“小精靈”的朋友們可不要錯過。

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　　法蘭克福車展探館：新smart fortwo敞篷
　　//gjskj.cn/news/201509/879201.html

本屆車展最個性的敞篷車：雪鐵龍Cactus M概念車

　　在本屆法蘭克福車展上，雪鐵龍為了吸引看官們的眼球，在已量產(chǎn)的C4 Cactus基礎(chǔ)上打造了一款全新的Cactus M概念車，其獨特的造型、夸張的內(nèi)飾以及豐富的附件，使之當(dāng)之無愧的成為了本屆車展最個性的敞篷車型。

　　熟悉雪鐵龍C4 Cactus的朋友都了解，這款車型在造型方面已經(jīng)足夠獨特，而在其基礎(chǔ)上推出的Cactus M概念車則在個性的道路上越走越深。Cactus M概念車其實就是C4 Cactus的敞篷版，而M則代表了“Mehari”，Mehari曾是雪鐵龍推出的一款沙灘車，而從這里也可看出Cactus M概念車的定位。

　　作為一款為沙灘度假而打造的車型，Cactus M概念車車頂配備有兩塊特別制作的沖浪板，固定沖浪板的A柱和C柱采用了木紋風(fēng)格的涂裝，而無框式的車門設(shè)計也令這款車看上去更加個性。此外，這款車可配備一塊軟質(zhì)的帆布車頂，而與整車配套的尾部充氣帳篷也為沙灘運動提供了更多的便利。

　　相比外觀，Cactus M概念車的內(nèi)飾簡直被設(shè)計師玩壞了。其中控臺的花紋及配色與我國東北地區(qū)的花布面料十分接近，大紅色的配色與藍色車身的撞色搭配具有十足的民俗風(fēng)情。除此之外，為了應(yīng)對沙灘運動的特殊需求，這款車的織物座椅采用了防水設(shè)計，車身內(nèi)部地板也設(shè)計有排水孔。

　　編輯點評：看到這樣一款敞篷車，不知大家是否有奔去海邊沖浪的沖動，雖然這款車在整體造型上頗為獨特，但其各部分的設(shè)計也有著較為明確的目的以及功能性，至于該車能否最終量產(chǎn)我們暫且不提，至少其個性的外觀設(shè)計為我們帶來的獨特的視覺感受，我想作為一款概念車，這就足夠了。

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　　2015法蘭克福車展：雪鐵龍新概念車亮相
　　//gjskj.cn/news/201509/878962.html

全文總結(jié)：

　　在本屆法蘭克福車展上發(fā)布的六款敞篷車中，每款車型都有著自身鮮明的特點，抑或運動，抑或奢華。除仍處于概念版的Cactus M概念車外，這些車型均有望在未來引入國內(nèi)市場，而對于國內(nèi)消費者而言，敞篷車的出現(xiàn)不僅提供了更加豐富的選擇，也代表了一種自由的生活方式，相信在不久的將來，我們的生活中也會出現(xiàn)更多的敞篷車型，為我們的有車生活帶來一抹亮色。（文/汽車之家 周宇軒 高帥鵬）

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