[汽車(chē)之家 新聞] 隨著時(shí)間進(jìn)入到7月份,意味著2020年上半年正式結(jié)束;叵肷习肽暌蛞咔橛绊,汽車(chē)市場(chǎng)有些苦不堪言,無(wú)論是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各大供應(yīng)商無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),還是銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中4S店的無(wú)人問(wèn)津,甚至連車(chē)企的新車(chē)發(fā)布會(huì)在上半年都消失在線(xiàn)下。不過(guò)隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn),促使更多的工廠(chǎng)開(kāi)始復(fù)工,車(chē)企也紛紛舉辦新車(chē)線(xiàn)上發(fā)布會(huì),再加上各地政府出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策,這一切無(wú)不在刺激著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的回暖。那么,我們就來(lái)回顧一下2020年6月份國(guó)內(nèi)車(chē)市的熱度表現(xiàn)是怎么樣的吧。
根據(jù)汽車(chē)之家2020年6月份銷(xiāo)售線(xiàn)索數(shù)據(jù)顯示,相較于5月份,6萬(wàn)元以下、12-15萬(wàn)元、20-30萬(wàn)元、30-50萬(wàn)元、50-100萬(wàn)元以及100萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的熱度均有提升。在品牌方面表現(xiàn)依舊十分穩(wěn)定,不同價(jià)位之間品牌的排名沒(méi)有過(guò)多變化,30萬(wàn)元級(jí)別大眾依舊是獨(dú)霸天下,而10萬(wàn)元以下的級(jí)別中,中國(guó)品牌車(chē)型依舊占有較高的市場(chǎng)份額和熱度,那么在車(chē)型之間又有哪些變化呢?讓我們走進(jìn)這一期的購(gòu)車(chē)熱度排行榜。
文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線(xiàn)索占比。銷(xiāo)售線(xiàn)索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù),是用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)之家的電話(huà)系統(tǒng)等,形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù)。銷(xiāo)售線(xiàn)索是離用戶(hù)最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo),對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值,從線(xiàn)索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,如2020年5月的線(xiàn)索數(shù)據(jù),除在當(dāng)月被消費(fèi),部分會(huì)延遲到2020年6月-7月。
快速了解本文重點(diǎn):
1.國(guó)內(nèi)車(chē)市熱度隨著新車(chē)發(fā)布整體態(tài)勢(shì)繼續(xù)上升;
2.各地繼續(xù)出臺(tái)相關(guān)購(gòu)車(chē)政策,刺激市場(chǎng)消費(fèi);
3.全新飛度亮相與哈弗H6換代引發(fā)熱議;
4.常規(guī)熱門(mén)車(chē)型線(xiàn)索量依舊不減。
整體走勢(shì):低價(jià)位區(qū)間車(chē)型線(xiàn)索量開(kāi)始回升
與5月相比,低價(jià)位車(chē)型線(xiàn)索量開(kāi)始回升,而高端市場(chǎng)的線(xiàn)索量依舊沒(méi)有減少。對(duì)于此現(xiàn)象我們不難分析出,雖然因?yàn)橐咔樵蚴沟弥懈叨塑?chē)型留有庫(kù)存車(chē)輛,而當(dāng)疫情逐漸過(guò)去后,這些庫(kù)存車(chē)便會(huì)快速出手,以回流疫情期間帶來(lái)資金缺失。所以中高端車(chē)型這部分市場(chǎng)的增長(zhǎng),除了一些市場(chǎng)規(guī)律性的波動(dòng)之外,為了迎接新車(chē)清理庫(kù)存和快速回流資金,就促使了市場(chǎng)終端能給出大幅的優(yōu)惠,所以使得消費(fèi)者更加關(guān)注。
相反,20萬(wàn)元以下的市場(chǎng)線(xiàn)索量相比5月出現(xiàn)了一定的回升,一方面是新車(chē)發(fā)布在6月份開(kāi)始逐漸增多,很多物美價(jià)廉的新車(chē)型新產(chǎn)品喚起了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望,加之國(guó)內(nèi)車(chē)展開(kāi)始陸續(xù)舉辦,車(chē)展看車(chē)買(mǎi)車(chē)行為也為低價(jià)位的車(chē)型帶來(lái)了相當(dāng)高的線(xiàn)索量與銷(xiāo)量。
品牌層面:競(jìng)爭(zhēng)排名基本固定
6月份的品牌層面與5月份相比,可以說(shuō)沒(méi)有太大的變化。9-30萬(wàn)元依舊被大眾獨(dú)攬第一名,9萬(wàn)元以下則是被寶駿、五菱、吉利這樣的中國(guó)品牌所占據(jù),他們的銷(xiāo)售線(xiàn)索也幾乎與第三名以后的品牌拉開(kāi)了加大的差距。再看9-30萬(wàn)元的4個(gè)價(jià)格區(qū)間中,大眾依舊遙遙領(lǐng)先,豐田與本田緊隨其后,擁有較為穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。本田除了在9-12萬(wàn)元市場(chǎng)稍有疲軟,在其他幾個(gè)價(jià)位與豐田長(zhǎng)期位居榜單前端,也足以說(shuō)明在它們?cè)谥械投耸袌?chǎng)中的產(chǎn)品依舊受到大量消費(fèi)者的喜愛(ài)。
● 6萬(wàn)元以下:SUV車(chē)型關(guān)注度漲勢(shì)迅猛
『遠(yuǎn)景 2020款 1.5L CVT超值版』
2020年6月的6萬(wàn)元以下車(chē)型的線(xiàn)索量繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢(shì),這正說(shuō)明隨著疫情的褪去,消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)能力逐漸復(fù)蘇,而價(jià)格低廉的車(chē)型就最能體現(xiàn)這樣一種態(tài)勢(shì)。在轎車(chē)方面,雖然6萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間整體有小幅上升趨勢(shì),但實(shí)際上轎車(chē)方面表現(xiàn)得不是很盡如人意。排名第一的遠(yuǎn)景下降了近2個(gè)百分點(diǎn),瑞納甚至是下降了一個(gè)排名。而寶駿310憑借自身的不錯(cuò)的車(chē)身空間與部分地區(qū)近1萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度成功上升至第二名。
『寶駿510 2019款 1.5L CVT勁享型』
而SUV車(chē)型中,像寶駿510、五菱宏光S3等車(chē)型均增長(zhǎng)了1-2個(gè)百分點(diǎn),獲得了較多關(guān)注。上個(gè)月我們預(yù)測(cè)的寶駿510發(fā)布了百萬(wàn)紀(jì)念款車(chē)型后,在未來(lái)幾個(gè)月中會(huì)有提升,那么在6月份其線(xiàn)索量果然有了不小的提升。但排名在后幾位的車(chē)型的關(guān)注度卻沒(méi)有保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),不給過(guò)相信隨著已經(jīng)在逐漸復(fù)蘇的車(chē)市,價(jià)格低廉的車(chē)型能恢復(fù)往日的風(fēng)采。
● 6-9萬(wàn)元:飛度領(lǐng)銜排行榜/傳祺GS4關(guān)注度較高
『全新一代飛度』
隨著全新一代飛度的正式亮相后,關(guān)于全新飛度的話(huà)題日益高漲,無(wú)論是取消手動(dòng)擋配置,還是新車(chē)預(yù)售價(jià)的發(fā)布,都使得飛度的關(guān)注度穩(wěn)步增長(zhǎng)。而值得注意的是榮威i5車(chē)型,從5月份的倒數(shù)第4名,爬升到第二名,這樣的好成績(jī),可以說(shuō)是憑借該車(chē)比較細(xì)分的車(chē)型配置與部分車(chē)型高達(dá)1.6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度帶來(lái)關(guān)注度上的驚喜。
『傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)舒適版』
在SUV方面,哈弗M6繼續(xù)穩(wěn)坐第一,長(zhǎng)期制霸第二的長(zhǎng)安CS35 PLUS則被遠(yuǎn)景X6與傳祺GS4拉下排行榜第二名,傳祺GS4則上升到了第二名,這些變動(dòng)都與近期的新車(chē)發(fā)布和價(jià)格優(yōu)惠有關(guān)。并且可以確定的是,隨著6萬(wàn)元以下級(jí)別的關(guān)注度持續(xù)復(fù)蘇,6-9萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車(chē)型也將迎來(lái)一波小提升,加之進(jìn)入2020年的下半年,疫情已經(jīng)逐漸離我們遠(yuǎn)去,更多的用戶(hù)都開(kāi)始有了消費(fèi)的念頭。
● 9-12萬(wàn)元:轎車(chē)熱度平穩(wěn)/SUV車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈
『卡羅拉2019款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版』
在這個(gè)價(jià)格區(qū)間中,卡羅拉依舊是轎車(chē)熱度的老大,憑借自身優(yōu)秀的產(chǎn)品力,在6月份線(xiàn)索量提升了1.5%,與第二名軒逸拉開(kāi)了1.78%的差距。而在其他車(chē)型的排名順位方面則沒(méi)有太多變化,僅是常規(guī)的競(jìng)爭(zhēng)變動(dòng),這個(gè)價(jià)位的轎車(chē)關(guān)注度還是比較平穩(wěn)的。
『全新哈弗H6』
『長(zhǎng)安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型』
而SUV車(chē)型就不一樣了,隨著哈弗H6換代,本身就排名第一的線(xiàn)索量變得更高。據(jù)悉,全新一代的哈弗H6將與現(xiàn)款H6同堂銷(xiāo)售,有這樣的操作,相信哈弗H6“銷(xiāo)量王”的稱(chēng)號(hào)真的無(wú)人能敵了。而這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),長(zhǎng)安的新星——長(zhǎng)安UNI-T在6月份正式上市后,其關(guān)注度飛速上升,憑借自己的科幻般的外觀與豐富的配置,讓其強(qiáng)勢(shì)奪得6月份榜單第二名。另外,隨著榮威RX5 PLUS新車(chē)型的上市,也讓線(xiàn)索占比上升了近0.5個(gè)百分點(diǎn),躍居榜單第6名。相信以這樣的勢(shì)態(tài),本價(jià)格區(qū)間的SUV車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)非常激烈,讓我們期待一下7月份的購(gòu)車(chē)熱度排名吧。
● 12-15萬(wàn)元:車(chē)型排名變化不大/整體關(guān)注度在持續(xù)提升
『馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版』
12-15萬(wàn)元價(jià)位的轎車(chē)排名變化不大,幾個(gè)車(chē)型的名次變化都是常規(guī)的變動(dòng),不過(guò)馬自達(dá)3 昂克賽拉的關(guān)注度沒(méi)有起來(lái)其實(shí)比較意外。該車(chē)將推出使用壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,但遠(yuǎn)水救不了近火,從數(shù)據(jù)來(lái)看并沒(méi)有為在售車(chē)型帶來(lái)更多的關(guān)注度。不過(guò)關(guān)于這款車(chē)的新消息還是蠻多的,除了上述新車(chē)型之外,最近這款車(chē)在墨西哥市場(chǎng)推出了渦輪增壓車(chē)型,對(duì)于關(guān)注馬自達(dá)3昂克賽拉的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),還是很有意思的。雖然國(guó)內(nèi)不一定引入,但足以掀起一股馬自達(dá)3 昂克賽拉的風(fēng)潮。
『本田XR-V 2020款 1.5L CVT舒適版』
再看SUV車(chē)型,本田XR-V在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的關(guān)注度一直居高不下,不過(guò)從第二名開(kāi)始基本都是中國(guó)品牌的車(chē)型,海外品牌很難打入前幾名。一來(lái)是價(jià)格問(wèn)題,二來(lái)是隨著中國(guó)品牌在近幾年對(duì)車(chē)型的配置與質(zhì)量方面進(jìn)步明顯,讓這個(gè)注重性?xún)r(jià)比的級(jí)別更加青睞于中國(guó)品牌車(chē)型。尤其是長(zhǎng)安UNI-T、哈弗H6、榮威RX5這些物美價(jià)廉的主力車(chē)型,這也讓我們看到了“國(guó)貨之光”未來(lái)可期。
● 15-20萬(wàn)元:該價(jià)格區(qū)間關(guān)注度持續(xù)走低
『雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國(guó)VI』
如前文所說(shuō),15-20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的整體線(xiàn)索占比連續(xù)下滑。從具體車(chē)型來(lái)看,此區(qū)間內(nèi)很多車(chē)型已經(jīng)長(zhǎng)期沒(méi)有更新,對(duì)于廣大消費(fèi)者而言,關(guān)注度也有一定的下滑。不過(guò)這個(gè)價(jià)位都是走量車(chē)型,在車(chē)型沒(méi)有太多更新的情況下其實(shí)是一個(gè)可以挖掘更多優(yōu)惠的好時(shí)機(jī)。
『紅旗HS52019款 2.0T 智聯(lián)旗享版』
『本田CR-V 2020款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版』
再看SUV車(chē)型,可以看到提升最明顯的就是紅旗HS5,5月份悄然上榜最后一名,而6月份就已經(jīng)提升到第6名,近2%的線(xiàn)索占比,也在悄然追趕排行榜上其他熱門(mén)日系車(chē)型。而排名第二的本田CR-V也是剛經(jīng)過(guò)了改款車(chē)型的發(fā)布,排名有所提升。第一名的RAV4榮放依舊穩(wěn)坐榜首,相信在更多車(chē)型開(kāi)始持續(xù)改款換代之后,會(huì)重新激活此市場(chǎng)的相互競(jìng)爭(zhēng)與關(guān)注度。
● 20-30萬(wàn)元:寶馬3系重登榜首/SUV車(chē)型表現(xiàn)低迷
『寶馬3系 2020款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝』
在本價(jià)格區(qū)間的轎車(chē)排行里,寶馬3系重登榜首,該車(chē)的小改款車(chē)型即將在9月份上市,也讓3系的熱度又重新獲得關(guān)注度。讓人意外的是奧迪A4L消失在了榜單上面,這并不是A4L實(shí)力變?nèi)趿,而是因(yàn)楦吲滠?chē)型性?xún)r(jià)比更高,考慮入門(mén)車(chē)型的消費(fèi)者直接就可以去關(guān)注高一級(jí)別的配置,所以入門(mén)價(jià)格的車(chē)型關(guān)注度自然就變少了(看到30-50萬(wàn)元的區(qū)間直接就能證實(shí)這樣的猜測(cè))。不過(guò)該價(jià)格區(qū)間大部分的轎車(chē)銷(xiāo)量線(xiàn)索占比都在穩(wěn)步增長(zhǎng),這也是市場(chǎng)復(fù)蘇的表現(xiàn)之一。
『凱迪拉克XT42020款 28T 兩驅(qū)豪華型』
這個(gè)價(jià)位中SUV車(chē)型的表現(xiàn)沒(méi)有期望中那么好,很明顯我們可以看到凱迪拉克XT4車(chē)型從5月份的最后一名一下躍居到了6月份的第五名,但其線(xiàn)索占比僅從1.53%提升至1.59%,這其實(shí)并不是說(shuō)XT4贏得了更多的關(guān)注,只是其它SUV車(chē)型的銷(xiāo)售線(xiàn)索關(guān)注度降低的比較多。
● 30-50萬(wàn)元:奧迪A4L穩(wěn)居第一/普拉多徹底退出榜單
『奧迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型』
在BBA獨(dú)霸天下的30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,奧迪A4L通過(guò)中期改款給自己帶來(lái)了較多的關(guān)注L從5月份的7.60%提升至6月份的9.46%。之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的飛躍,是因?yàn)樾驴願(yuàn)W迪A4L采用了高配低價(jià)的產(chǎn)品策略,并獲得了很多用戶(hù)的認(rèn)可,誰(shuí)不愿意花最便宜的價(jià)格買(mǎi)到最好的東西呢?新款寶馬5系在海外發(fā)布,新外觀獲得了較好的評(píng)價(jià),其線(xiàn)索量也提升了超過(guò)1%。至于二線(xiàn)豪華品牌,依舊還是常規(guī)小打小鬧,態(tài)勢(shì)比較平穩(wěn)。
『奔馳GLC 2020款 改款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型』
『紅旗HS7 2019款 3.0T 自動(dòng)四驅(qū)旗悅版』
還是SUV車(chē)型,這個(gè)價(jià)位的很多SUV車(chē)型依舊“水逆”,除了奔馳GLC有提升外,其他車(chē)型均有所下降;而豐田普拉多也隨著停產(chǎn)淡出了我們此價(jià)格區(qū)間的排行榜。不過(guò)這就留給了紅旗HS7一個(gè)機(jī)會(huì),讓它榜上有名,雖然線(xiàn)索占比墊底,但是1.13%的成績(jī)也在逐漸追趕其他車(chē)型。相信在下半年SUV車(chē)型將有更好的表現(xiàn)。
● 50-100萬(wàn)元:寶馬7系一枝獨(dú)秀漲勢(shì)兇猛
『寶馬7系2019款 改款 750Li xDrive V8 豪華套裝』
在50-100萬(wàn)元區(qū)間榜單變動(dòng)并不明顯,但是寶馬7系在6月份憑借近1.2%的提升大幅領(lǐng)先其他車(chē)型,這可能是和寶馬最近對(duì)旗下車(chē)型有一些優(yōu)惠政策有關(guān),促使著轎車(chē)車(chē)型的關(guān)注度水漲船高。而奔馳S級(jí)也隨著實(shí)車(chē)圖的逐漸曝光逐漸褪去了熱度,或許是用戶(hù)們真的還沒(méi)有接受全新S級(jí)的外觀吧。另外,奧迪A7雖然與5月相比還在第二名但它的線(xiàn)索占比還是下降了,本以為國(guó)產(chǎn)A7 L能帶來(lái)些許的熱度,但真正重視這個(gè)級(jí)別的用戶(hù),或許不太看好這個(gè)“L”版。
『普拉多2018款 3.5L 自動(dòng)TX-L NAVI』
而SUV車(chē)型相比終端市場(chǎng)來(lái)說(shuō),漲勢(shì)其實(shí)要好,普拉多之所以出現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域中,也是隨著最后一批車(chē)型的售賣(mài),并徹底停產(chǎn)而增加了其關(guān)注度,SUV車(chē)型的整體漲勢(shì)還是挺明顯的,看來(lái)豪車(chē)的優(yōu)惠力度應(yīng)該都比較大,盡量把上半年的庫(kù)存清理干凈,以便迎接新車(chē)的到來(lái)。
● 100萬(wàn)元以上:保時(shí)捷/路虎繼續(xù)穩(wěn)坐榜首
『Panamera 2020款 Panamera 十周年紀(jì)念版 2.9T』
在100萬(wàn)元以上的市場(chǎng)中,轎車(chē)榜中保時(shí)捷Panamera依舊高居榜首,甚至增長(zhǎng)了2個(gè)百分點(diǎn),邁巴赫S級(jí)也同樣小有增長(zhǎng)。SUV榜單中攬勝也依舊保持猛增的態(tài)勢(shì),不過(guò)寶馬X7最近的表現(xiàn)有些低迷,或許是被自家的X5搶去了太多風(fēng)頭?不過(guò)總體來(lái)看,豪車(chē)市場(chǎng)這樣給力的成績(jī),是不是可以理解為人民的生活水平提高了?我們當(dāng)然希望是這樣的一個(gè)結(jié)論。
● MPV:GL8依舊遙遙領(lǐng)先,霸者地位無(wú)人撼動(dòng)
『別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版』
『傳祺GM8 2020款 大師版 390T 至尊版』
在5月份的MPV市場(chǎng),GL8車(chē)型以14.22%的線(xiàn)索占比遙遙領(lǐng)先。而在6月份,別克GL8車(chē)型以增長(zhǎng)2.36%的成績(jī)繼續(xù)傲視群雄。大家都有所期待的大眾威然車(chē)型還是沒(méi)有沖擊進(jìn)我們的榜單前十名,其實(shí)威然已經(jīng)是榜單第13名了,相信隨著時(shí)間的推移以及市場(chǎng)的復(fù)蘇,威然很快就能爬升到榜單前十中對(duì)其他車(chē)型造成更多威脅。另外,人民的“神車(chē)”五菱宏光PLUS雖然跌到第五名,但其實(shí)也是增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),只是因?yàn)镚M8和艾力紳的瘋狂漲勢(shì)被頂了下來(lái)。這里我們重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)傳祺GM8。前不久傳祺GM8發(fā)布了大師版車(chē)型,憑借凌厲的“震天翼”直瀑式中網(wǎng)的霸氣造型,贏得了許多消費(fèi)者的芳心,再加上其配置空間都非常不錯(cuò),這就讓GM8的關(guān)注度上升了幾個(gè)臺(tái)階。其實(shí)像這樣的物美價(jià)廉的車(chē)型,才是廣大剛需消費(fèi)者所需要的。
● 全文總結(jié)
縱觀全文,我們結(jié)合15-20萬(wàn)元、20-30萬(wàn)元、30-50萬(wàn)元、50-100萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的所有轎車(chē)與SUV車(chē)型的銷(xiāo)量線(xiàn)索占比來(lái)看,我們發(fā)現(xiàn)中高端SUV車(chē)型的關(guān)注度好像逐漸在被轎車(chē)打壓。這些年SUV實(shí)在是太火了,轎車(chē)也算是出了一口氣。玩笑不多說(shuō),隨著疫情的持續(xù)好轉(zhuǎn),以及各大車(chē)站的陸續(xù)開(kāi)幕,下半年我們預(yù)計(jì)將迎來(lái)新車(chē)的扎堆發(fā)布。對(duì)于各大車(chē)企而言,熬過(guò)了疫情,是時(shí)候打一個(gè)翻身仗了,我們也期待著汽車(chē)市場(chǎng)的在下半年的覺(jué)醒!(文/汽車(chē)之家 畢業(yè))
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: