●北京現(xiàn)代名圖純電動(dòng)

○NEDC續(xù)航里程：520km

　　廣州車展期間，北京現(xiàn)代發(fā)布了2021款名圖，并帶來了其純電動(dòng)版車型，兩車將于2021年第一季度正式上市。對(duì)于純電版車型而言，其外觀最大特點(diǎn)就是采用了全新家族式設(shè)計(jì)理念的燈組，而封閉式中網(wǎng)則采用了與菲斯塔純電動(dòng)等車型類似的設(shè)計(jì)。

『北京現(xiàn)代 名圖純電動(dòng)』

　　新款名圖燃油版車型、純電動(dòng)版車型采用了分體式頭燈設(shè)計(jì)，上部分為日間行車燈帶，下部分為照明光源，不過如此個(gè)性化的造型恐怕會(huì)“勸退”一小部分傳統(tǒng)思維、傳統(tǒng)審美的家庭用戶。

『北京現(xiàn)代 名圖純電動(dòng)』

　　名圖純電動(dòng)版車型車身長(zhǎng)寬高分別為4815/1815/1470mm，軸距為2770mm，相比燃油版車型的車長(zhǎng)增加了35mm，車高增加了10mm。車側(cè)亮點(diǎn)來源于多輻式刀鋒式輪圈，細(xì)節(jié)豐富的灰色裝飾增強(qiáng)了輪圈運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)能滿足低風(fēng)阻需求。車尾“倒C型”貫穿式尾燈也是現(xiàn)款名圖所不具備的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)辨識(shí)度的同時(shí)，又符合目前新車的設(shè)計(jì)潮流。

『北京現(xiàn)代 名圖純電動(dòng)』

　　新車內(nèi)飾前衛(wèi)感主要來源于雙連屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的貫穿式鍍鉻裝飾條便于車內(nèi)橫向視覺的延伸，四輻的平底方向盤更能給用戶帶來較好的前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)氛圍。不過，名圖純電動(dòng)版車型與燃油版車型內(nèi)飾并無較大差異，沒有突出新能源身份的特色設(shè)計(jì)。

『北京現(xiàn)代 名圖純電動(dòng)』

　　名圖純電動(dòng)配備了一臺(tái)最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩310N·m的電機(jī)。續(xù)航部分，其搭載容量為57kWh的三元鋰離子動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程為520km，在合資品牌純電動(dòng)車型中，該車?yán)m(xù)航表現(xiàn)具備一定優(yōu)勢(shì)。

●威馬EX5-Z曜石精英特別款

○NEDC續(xù)航里程：520/400km

　　除了上面提到的零跑汽車外，還有一家新勢(shì)力車企也在2020年廣州車展期間帶來了一輛首發(fā)車型——威馬EX5-Z曜石精英特別款。相比普通版威馬EX5-Z，新車主要在外觀/內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整，且其配置表現(xiàn)也有升級(jí)。

『威馬EX5-Z曜石精英特別款』

　　雖然該車是基于EX5-Z普通版車型打造而來，但外觀較大的變化使其值得一看�！靶擒壥健鼻昂筘灤┦綗魩�為該車賦予了極簡(jiǎn)、前衛(wèi)視覺效果，被設(shè)置在前包圍兩側(cè)的燈組還配有黑色裝飾條，這看起來似乎又為車頭增加了一絲神秘感。全新造型的前包圍、突出的類似前唇的黑色飾板同樣強(qiáng)調(diào)了該特別款車型的前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)氣息。

『威馬EX5-Z曜石精英特別款』

　　21英寸輕量化輪圈立體感突出，鏤空感極強(qiáng)的設(shè)計(jì)使其禁得起揣摩，輪圈的灰色配色與新車獨(dú)特的“重氣泡灰”車身配色配合起來質(zhì)感不錯(cuò)。EX5-Z曜石精英特別款車型的后門板部分還擁有空氣動(dòng)力學(xué)的側(cè)裙改造，減小空氣阻力的同時(shí)，車身顯得更加飽滿、更具戰(zhàn)斗范兒。

『威馬EX5-Z曜石精英特別款』

　　車尾部分，除了我們提到的“星軌式”尾燈外，后包圍類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)在一般家用車中很少見。據(jù)威馬汽車官方介紹，除了我們?nèi)庋劭梢姷囊恍┩庥^變化外，該車還針對(duì)懸架、避震以及剎車等關(guān)鍵部位進(jìn)行了強(qiáng)化處理，底盤也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。

總結(jié)：

　　由于今年很多重磅新能源車都已經(jīng)在2020年北京車展進(jìn)行了首發(fā)，所以此次廣州車展的純電動(dòng)新車并不算多，但例如零跑C11、廣汽埃安Aion Y（埃安Y）這種競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的產(chǎn)品還是應(yīng)該受到關(guān)注。通過今天的盤點(diǎn)也能看出來，目前很多純電動(dòng)車型的續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了不錯(cuò)的水平，同時(shí)我們希望廠商能推出性價(jià)比更高、更能滿足目標(biāo)用戶群體需求的純電動(dòng)車。如果本篇盤點(diǎn)文章沒盡興，不妨移步到我們的車展專題頁看看更多新車吧（傳送門）。

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