● 大眾攬境
上市時(shí)間：三季度
車(chē)型特點(diǎn)：途昂的北方兄弟，還尺寸更大

　　一汽-大眾的中大型SUV正式落地，攬境也有別于現(xiàn)有的探子系列規(guī)則。新車(chē)與途昂有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，不過(guò)實(shí)際尺寸上卻要比途昂來(lái)的更大，所以它的后備廂實(shí)用性會(huì)更勝一籌。

　　大眾TALAGON的前臉設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，中網(wǎng)與大燈融合為“T”字造型，內(nèi)部融入貫穿式的鍍鉻裝飾，看上去十分精致。它的前包圍也融入了大量的鍍鉻裝飾件，一些都是為了讓它更有檔次。從側(cè)面來(lái)看，TALAGON十分修長(zhǎng)，它的軸距為2980mm，與上汽大眾途昂保持一致。不過(guò)說(shuō)到三圍尺寸，它比途昂還要大一些，長(zhǎng)寬高分別為長(zhǎng)：5152（5153）/ 2002/1795mm。此外，官方也為它提供了多種樣式的輪圈可選。

　　在尾部，這款車(chē)運(yùn)用了大量的橫向線條，層次分明。上方是貫穿式的尾燈，不過(guò)不同版本會(huì)有差異——部分車(chē)型尾燈進(jìn)行了熏黑處理。從尾部標(biāo)識(shí)可以看出，該車(chē)也會(huì)分為兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。

　　內(nèi)飾部分與途昂基本一致，也是大眾家族的最新風(fēng)格，選材用料都保持在一個(gè)還不錯(cuò)的水平。新車(chē)提供三排座椅，第二排為三座布局，平時(shí)應(yīng)該還是更傾向于放倒第三排成為一個(gè)大五座車(chē)型，其寬大的后備廂儲(chǔ)物空間，對(duì)于日常實(shí)用來(lái)說(shuō)是非常有吸引力的。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)EA888-DPL 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與上汽大眾途昂保持一致。雖然申報(bào)信息的動(dòng)力只有186馬力（137kW）一個(gè)版本，但我們從圖片看到它依舊會(huì)提供330TSI和380TSI兩種動(dòng)力車(chē)型。參考途昂，這兩個(gè)版本最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320�！っ缀�350牛·米，其中380TSI均為四驅(qū)版本。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　攬境的定位就是一款能夠兼顧多人乘坐的類(lèi)似MPV功能的SUV車(chē)型，優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)性，以及你開(kāi)出去并不像一個(gè)專(zhuān)職司機(jī)。相比MPV的不足在于第二排和第三排的便利性，不過(guò)想必?cái)埦车能?chē)主平時(shí)更多時(shí)候是把它當(dāng)做一輛5座車(chē)型來(lái)使用，第三排應(yīng)急的功能更多一些，所以這也就不是太大的問(wèn)題，而這也是途昂一直能有比較不錯(cuò)銷(xiāo)量的原因，插入的細(xì)分市場(chǎng)非常準(zhǔn)確，攬境也應(yīng)該會(huì)如此。

● 豐田漢蘭達(dá)
上市時(shí)間：9月份
車(chē)型特點(diǎn)：這個(gè)級(jí)別仙一樣的存在，它換代了

　　在此次上海車(chē)展上，廣汽豐田全新漢蘭達(dá)正式首發(fā)，這也是它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首次亮相，其上市時(shí)間預(yù)計(jì)在今年9月份。

　　外觀方面，全新漢蘭達(dá)相比現(xiàn)款車(chē)型變化非常大，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的風(fēng)格看上去氣勢(shì)感十足，多邊形的前中網(wǎng)內(nèi)加入了黑色矩陣裝飾，上方飛翼式的車(chē)標(biāo)也更顯年輕，基本上沿用了海外版的造型。

　　在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款有全面提升。車(chē)尾的樣式要相對(duì)簡(jiǎn)潔不少，不過(guò)兩側(cè)的尾燈造型同樣犀利，下方梯形的牌照框尺寸不少，造型上和前格柵相呼應(yīng)。

　　來(lái)到內(nèi)飾，中控臺(tái)為非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，并且換裝了全新樣式的方向盤(pán)和懸浮中控大屏后造型一下子年輕了不少。配置方面，新車(chē)提供多項(xiàng)選裝配置，包括倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、行李架、天窗等，還可選裝ETC車(chē)載裝置。 

　　動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載2.0T和2.5L混合動(dòng)力，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350�！っ祝�2.5L混動(dòng)車(chē)型的最大功率為192馬力，并將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車(chē)型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　漢蘭達(dá)在它所在的這級(jí)別就像是仙一樣的存在，所有人都把它當(dāng)對(duì)手，但都干不過(guò)它。漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于均衡，雖然沒(méi)有特別突出的部分，但找不到明顯缺點(diǎn)以及豐田的口碑，讓想買(mǎi)一輛中型SUV的消費(fèi)者都會(huì)考慮它，即使對(duì)手動(dòng)輒幾萬(wàn)塊優(yōu)惠自己也不為所動(dòng)，價(jià)格堅(jiān)挺卻還能暢銷(xiāo)，新一代車(chē)型應(yīng)該也能保持這種水平。

● 豐田皇冠陸放
上市時(shí)間：年內(nèi)
車(chē)型特點(diǎn)：皇冠的繼承人是一輛SUV

　　豐田宣布停產(chǎn)皇冠車(chē)型，主要原因就是皇冠所在那個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)太多自身銷(xiāo)量不佳。而在中國(guó)有幾十年口碑的皇冠這個(gè)牌子，自然不會(huì)輕易放棄，所以它被賦予在一輛SUV身上，——皇冠陸放。新車(chē)作為全新漢蘭達(dá)的姊妹車(chē)型，外觀上采用了海外漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版的車(chē)身包圍套件，并在車(chē)頭中間使用了“皇冠”LOGO，以此表明自己的身份。

　　外觀方面，新車(chē)采用了豐田全新的設(shè)計(jì)理念，六邊形的前進(jìn)氣格柵搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，中間的LOGO則使用了“皇冠”標(biāo)識(shí)；兩側(cè)大燈組采用狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備了LED日間行車(chē)燈；新車(chē)前包圍采用了貫穿的大嘴式多條幅散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，整體造型非�？鋸�，搭配兩側(cè)線條犀利的造型設(shè)計(jì)，讓新車(chē)看上去氣場(chǎng)十足。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)腰線貫穿車(chē)身，并與車(chē)門(mén)下方的內(nèi)凹式線條相互配合，形成了非常富有層次感的造型設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)前后翼子板凸出車(chē)身形成了寬體的視覺(jué)效果，搭配寬厚的黑色輪眉以及雙五輻式大尺寸輪圈，整體細(xì)節(jié)搭配讓新車(chē)具有十足的運(yùn)動(dòng)范兒。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，在車(chē)頂后方還延伸出一個(gè)小型的擾流板，尾部沒(méi)有過(guò)多的線條刻畫(huà)，使其具有不錯(cuò)的整體感。此外，新車(chē)后包圍采用了與車(chē)身不同色的雙層式設(shè)計(jì)，搭配單邊共兩出的排氣造型，讓新車(chē)具有十足的“JDM”范兒。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)將使用全液晶儀表盤(pán)并搭配三輻式多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)中間的LOGO依舊是皇冠標(biāo)識(shí)。同時(shí)，懸浮式的中控多媒體顯示屏搭配層次感分明中控臺(tái)，讓整車(chē)有著不錯(cuò)的科技感；加上寬大的座椅以及真皮材質(zhì)的應(yīng)用，讓新車(chē)的豪華感也得到了提升。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱與電控四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　皇冠轎車(chē)的停產(chǎn)雖然讓人惋惜，但這也是市場(chǎng)之下不得不接受的結(jié)果。借漢蘭達(dá)的分身加上皇冠的標(biāo)，希望能夠讓這個(gè)牌子再次火起來(lái)。從質(zhì)量穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)型、動(dòng)力性等方面，皇冠陸放肯定不會(huì)讓人失望，但在設(shè)計(jì)上希望內(nèi)飾能夠有更獨(dú)立且更高檔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以匹配皇冠這個(gè)牌子的定位。