[汽車(chē)之家 行業(yè)] 9月11日至9月14日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟、歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第二十一屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下稱(chēng)“泰達(dá)汽車(chē)論壇”）在天津市濱海新區(qū)舉辦。本屆泰達(dá)汽車(chē)論壇將圍繞“增動(dòng)能 啟新篇 向全球”的年度主題，邀請(qǐng)重磅嘉賓展開(kāi)深入研討。
在9月12日，2025泰達(dá)汽車(chē)論壇舉辦了新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)專(zhuān)場(chǎng)、碳循環(huán)生態(tài)專(zhuān)場(chǎng)和數(shù)智化生態(tài)專(zhuān)場(chǎng)在內(nèi)的三大“生態(tài)專(zhuān)場(chǎng)”，并形成了相關(guān)生態(tài)產(chǎn)業(yè)共識(shí)。
新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)智庫(kù)共識(shí)：
一是聚力立體交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略落地，打造空地聯(lián)運(yùn)立體出行新生態(tài)。以飛行汽車(chē)、eVTOL為核心載體，攻堅(jiān)新能源、混合動(dòng)力、智能化、網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)，完善適航認(rèn)證與低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施，依托試點(diǎn)城市拓展立體交通、應(yīng)急救援等場(chǎng)景，推動(dòng)車(chē)企與航空企業(yè)協(xié)同，構(gòu)建安全高效的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系。
二是加速車(chē)網(wǎng)融合規(guī)?；瘧?yīng)用，激活能源互動(dòng)新價(jià)值。依托車(chē)網(wǎng)互動(dòng)國(guó)家試點(diǎn)，以電力市場(chǎng)機(jī)制、電價(jià)激勵(lì)政策等破局生產(chǎn)關(guān)系制約，通過(guò)V2G技術(shù)平價(jià)與虛擬電廠智能化，強(qiáng)化電動(dòng)汽車(chē)與新能源協(xié)同，突破技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)模式等壁壘，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在能源轉(zhuǎn)型中提供新的發(fā)展機(jī)遇。
三是借勢(shì)低空與車(chē)網(wǎng)融合創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨界升級(jí)。推動(dòng)汽車(chē)與航空、能源領(lǐng)域技術(shù)融合，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，破除跨界壁壘，構(gòu)建地空一體、車(chē)網(wǎng)協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
碳循環(huán)生態(tài)智庫(kù)共識(shí)：
一是持續(xù)完善汽車(chē)綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系。系統(tǒng)性推進(jìn)覆蓋汽車(chē)全生命周期的“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈碳減排與低碳循環(huán)轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化國(guó)際協(xié)調(diào)與互認(rèn)，為中國(guó)汽車(chē)綠色轉(zhuǎn)型和全球市場(chǎng)準(zhǔn)入提供堅(jiān)實(shí)支撐。
二是加快推進(jìn)汽車(chē)循環(huán)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。充分發(fā)揮數(shù)智賦能作用，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，為車(chē)輛回收、精準(zhǔn)拆解、配件評(píng)估、生產(chǎn)制造與綠色流通等核心環(huán)節(jié)提供數(shù)據(jù)支撐，提升汽車(chē)循環(huán)產(chǎn)業(yè)的資源利用效能。
三是共建開(kāi)放協(xié)同的汽車(chē)后市場(chǎng)新生態(tài)。推動(dòng)建立貫通生產(chǎn)端、銷(xiāo)售端、服務(wù)端、市場(chǎng)端等多方共贏的協(xié)作機(jī)制，持續(xù)提升行業(yè)透明度和規(guī)范化發(fā)展水平，為消費(fèi)者提供更專(zhuān)業(yè)、更優(yōu)質(zhì)、更高效的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)。
數(shù)智化生態(tài)智庫(kù)共識(shí)：
一是強(qiáng)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建全鏈條協(xié)同新范式。以整車(chē)埋點(diǎn)等數(shù)據(jù)為代表形成“數(shù)智驅(qū)動(dòng)”核心，打破數(shù)據(jù)孤島，推動(dòng)數(shù)據(jù)全環(huán)節(jié)安全流通與價(jià)值釋放，構(gòu)建跨企業(yè)、跨行業(yè)的協(xié)同生態(tài)，助力產(chǎn)業(yè)從制造向服務(wù)、從封閉向開(kāi)放轉(zhuǎn)型升級(jí)。
二是推動(dòng)人工智能與產(chǎn)業(yè)深度融合，重構(gòu)價(jià)值鏈核心環(huán)節(jié)。積極發(fā)展AI共性技術(shù)與垂類(lèi)大模型，深化AI在動(dòng)力行業(yè)典型場(chǎng)景的實(shí)踐，推動(dòng)技術(shù)從“單點(diǎn)應(yīng)用”走向“系統(tǒng)融合”，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈、服務(wù)全鏈條智能化躍升。
三是構(gòu)建安全可信、合規(guī)可控的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，共創(chuàng)協(xié)同發(fā)展新生態(tài)。推進(jìn)以“平臺(tái)+規(guī)則+場(chǎng)景”為支撐的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)空間建設(shè)，完善數(shù)據(jù)合規(guī)流通機(jī)制，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全與軟件安全治理，構(gòu)建開(kāi)放協(xié)同、良性發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，推動(dòng)汽車(chē)與能源、交通、信息等領(lǐng)域深度融合，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。