[汽車之家 行業(yè)] 10月21日～24日，第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會（SAECCE 2025）在中國重慶·科學(xué)會堂召開。SAECCE 2025通過匯聚行業(yè)智慧、展示前沿技術(shù)、搭建合作橋梁，并攜手全球汽車科技力量，服務(wù)全球汽車科技發(fā)展，共創(chuàng)世界級汽車科技創(chuàng)新平臺。
在SAECCE 2025于10月22日上午召開的“第十二屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會全體會議暨智能網(wǎng)聯(lián)主論壇”上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任瞿國春為大會致辭。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任瞿國春
瞿國春在致辭中表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體處于全球“并跑”水平。在法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)管理以及試點示范方面還存在一定的挑戰(zhàn)。為準(zhǔn)確把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車從導(dǎo)入期到快速發(fā)展期的關(guān)鍵階段，在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，裝備中心將立足支撐定位，積極履行職責(zé)，重點從四個方面加強(qiáng)能力建設(shè)，提升支撐服務(wù)水平，從而推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速從示范應(yīng)用到規(guī)?；l(fā)展的邁進(jìn)。
以下為演講實錄：
非常榮幸參加第十二屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會全體會議暨智能網(wǎng)聯(lián)主論壇，與各位業(yè)界同仁共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑。我謹(jǐn)代表工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心向大會的召開表示熱烈的祝賀！
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型加速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向，美國、歐洲、日本等主要國家地區(qū)競相通過制修訂相關(guān)政策法規(guī)、支持重大項目、開展試點示范等推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；瘧?yīng)用。德國、日本已批準(zhǔn)有條件自動駕駛汽車的上市，美國Waymo等頭部企業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域已實現(xiàn)多州的示范運行，總測試?yán)锍桃呀?jīng)超過1.5億公里。眾多具備組合駕駛輔助功能的新車型投入市場，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。
我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，在里面也智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展做了整體綱領(lǐng)性的設(shè)計，應(yīng)該說我們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了積極的成效。上周在北京召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，里面也展示了很多新的應(yīng)用。
首先在政策法規(guī)方面，著力加強(qiáng)組合駕駛輔助系統(tǒng)及軟件在線升級的管理，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量安全要求。有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作，確定首批9個聯(lián)合體開展試點探索，加速自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用進(jìn)程。穩(wěn)步推進(jìn)“車路云一體化”應(yīng)用試點，加快網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)“車-路-云”深度融合與協(xié)同發(fā)展。
在技術(shù)產(chǎn)品方面，我國已初步建立涵蓋自動駕駛、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的體系，還有大算力芯片等等也取得攻關(guān)突破，人工智能大模型實現(xiàn)了批量上車，高精度傳感器、智能座艙、C-V2X技術(shù)等也達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的L2級智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率不斷提升。據(jù)統(tǒng)計2025年1—7月，我國L2級汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了776萬輛左右，滲透率已經(jīng)達(dá)到62%。
在示范規(guī)模方面，我國已建成17個國家級測試示范區(qū)，正加快推進(jìn)20個“車路云一體化”試點城市聯(lián)合體的建設(shè)，累計開放測試示范道路35000公里、發(fā)放測試示范牌照超過1萬張、測試?yán)锍坛^2億公里。建設(shè)了5G基站超過460萬個，部署智能化路側(cè)單元超過11000套，建成智能道路超過4000公里，改造智慧路口5000多個，有利支撐了智能網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展。
總體來看，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體處于全球“并跑”水平，但是我們要看到，我們在法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)管理以及試點示范方面還存在一定的挑戰(zhàn)，為準(zhǔn)確把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車從導(dǎo)入期到快速發(fā)展期的關(guān)鍵階段，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速從示范應(yīng)用到規(guī)模化發(fā)展的邁進(jìn)，在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，裝備中心將立足支撐定位，積極履行職責(zé)。重點從以下四個方面加強(qiáng)能力建設(shè)，提升支撐服務(wù)水平：
一是強(qiáng)化政策研究的支撐作用。深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系研究，積極配合主管部門推動跨部門的協(xié)作，為構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期管理體系提供技術(shù)支撐。
二是提升行業(yè)治理的支撐能力。全力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點的具體實施工作，配合完善準(zhǔn)入管理配套體系。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)運行監(jiān)測分析能力，強(qiáng)化產(chǎn)品一致性監(jiān)督檢查工作，為規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序、保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供數(shù)據(jù)支撐和決策的參考。
三是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的服務(wù)能力。聚焦復(fù)雜系統(tǒng)架構(gòu)、車用芯片、操作系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域，強(qiáng)化技術(shù)發(fā)展趨勢跟蹤和產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)能力。通過建設(shè)高質(zhì)量的公共服務(wù)平臺，助力提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。
四是拓展開放合作的平臺功能。積極發(fā)揮行業(yè)橋梁作用，通過舉辦大會、技術(shù)論壇等形式，搭建高水平的國際交流合作平臺，助力構(gòu)建開放合作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
最后，預(yù)祝大會圓滿成功。謝謝大家！