[汽車之家 行業(yè)] 10月21日～24日，第三十二屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2025）在中國(guó)重慶·科學(xué)會(huì)堂召開。SAECCE 2025通過匯聚行業(yè)智慧、展示前沿技術(shù)、搭建合作橋梁，并攜手全球汽車科技力量，服務(wù)全球汽車科技發(fā)展，共創(chuàng)世界級(jí)汽車科技創(chuàng)新平臺(tái)。
在SAECCE 2025于10月23日下午召開的“新能源汽車主論壇”上，東風(fēng)奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君發(fā)表了題目為《混合動(dòng)力技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐》的主題演講。他在演講中表示，隨著在電動(dòng)領(lǐng)域的深耕，東風(fēng)奕派意識(shí)到混合動(dòng)力不是簡(jiǎn)單純電的過渡方案，而是要適配全氣候、多場(chǎng)景，真正兼顧能效、續(xù)航和體驗(yàn)，滿足用戶多需求的解決方案。
他強(qiáng)調(diào)，技術(shù)的價(jià)值不在于參數(shù)的堆砌，而在于場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配，創(chuàng)新的意義也不止于領(lǐng)先對(duì)手，而是將技術(shù)溫暖我們的用戶。
以下為演講實(shí)錄（汽車之家精編）：
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：大家上午好！
非常榮幸參加SAE年會(huì)，也非常感謝SAE長(zhǎng)期以來給大家搭建的交流平臺(tái)。今天我代表奕派科技分享我們?cè)诨靹?dòng)領(lǐng)域的思考。
奕派科技成立以來加速產(chǎn)品迭代，陸續(xù)推出了2026奕派008和全新風(fēng)神L8，2026年納米01(參數(shù)|詢價(jià))等車型受到市場(chǎng)和用戶的好評(píng)，近期我們也會(huì)將上市奕派007+等多款新車敬請(qǐng)關(guān)注。在新車的加持下，公司的銷量也在持續(xù)往上攀升，9月份月銷站上了3萬臺(tái)的大關(guān)。1—9月份累計(jì)銷量增長(zhǎng)32.7%，跑出了奕派的速度。
在產(chǎn)品迭代和銷量增長(zhǎng)的背后，是我們以用戶需求為導(dǎo)向，不斷夯實(shí)產(chǎn)品的技術(shù)底座，打造了量子架構(gòu)、馬赫動(dòng)力、造型美學(xué)、感知品質(zhì)、天元智艙和天元智駕六大技術(shù)標(biāo)簽。
其中馬赫動(dòng)力是奕派科技重點(diǎn)打造的技術(shù)名片，覆蓋節(jié)能、混動(dòng)、純電等全產(chǎn)品的領(lǐng)域，突破了高效混動(dòng)系統(tǒng)、高性能電驅(qū)動(dòng)、高效電池存儲(chǔ)、自主控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了95%核心技術(shù)自主化，擁有300余項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)和650余項(xiàng)發(fā)明的專利，先后斬獲了中國(guó)新十佳動(dòng)力、兩次世界十佳動(dòng)力等獎(jiǎng)項(xiàng)。
隨著在電動(dòng)領(lǐng)域的深耕，我們意識(shí)到混合動(dòng)力不是簡(jiǎn)單純電的過渡方案，而是要適配全氣候、多場(chǎng)景，真正兼顧能效、續(xù)航和體驗(yàn)，滿足用戶多需求的解決方案。
從2014年開始，東風(fēng)開始啟動(dòng)馬赫混動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)，累計(jì)投入已經(jīng)超過了100億元，目前已經(jīng)從第一代的馬赫電混迭代到現(xiàn)在第三代馬赫的技術(shù)，最新第四代馬赫電混將陸續(xù)搭載于2026年我們的最新車型上面。
我們注意到混動(dòng)車型的用戶大部分是“全能的務(wù)實(shí)派”，他們更加關(guān)注車輛的安全性、舒適性、動(dòng)力性和用車成本的因素。于是，我們聚焦在能效、續(xù)航、充電、高速體驗(yàn)、電池安全以及AI多域融合六個(gè)方面，持續(xù)升級(jí)迭代馬赫電混技術(shù)，下面從這六個(gè)方面簡(jiǎn)單分享一下奕派科技的實(shí)踐。
第一是能效方面打造行業(yè)標(biāo)桿。第三代馬赫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是首款突破45%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)。今年就在前幾天，首款48個(gè)效率的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)點(diǎn)火成功。效率取得重點(diǎn)突破了四項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)，第一是高壓4次噴射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)0.8毫米的精準(zhǔn)噴射，噴得細(xì)、噴得準(zhǔn)、噴得勻；二是可變截面渦輪增壓技術(shù)，大幅了提升進(jìn)氣和排氣的效率；三是廢氣再循環(huán)提升30%以上；四是184克的超輕量活塞，顯著降低了摩擦損失，使燃燒產(chǎn)生的能量最大化地轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)能。
不只是追求單一指標(biāo)的突破，同時(shí)我們?cè)谙朕k法讓整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)綜合協(xié)同的高效體現(xiàn)。在混動(dòng)架構(gòu)上推出了融合功率分流+多檔串并聯(lián)的混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了95%的高效區(qū)利用率，直接推動(dòng)了插混SUV，全面進(jìn)入3升的油耗時(shí)代。其中風(fēng)神L7的公告油耗在同期插電混合SUV油耗處于非常低的水平。我們知道熱效率每提升1%，真實(shí)油耗改善2.5%，這樣真正給用戶創(chuàng)造價(jià)值。
第二續(xù)航方面不僅是夠用，更要零焦慮。風(fēng)神L7和L8的純電續(xù)航分別達(dá)到了205和185公里，通過油冷扁型電機(jī)（音）大小循環(huán)熱管理，實(shí)現(xiàn)了92%的高效區(qū)占比。通過超低風(fēng)阻和超低滾阻的輪胎，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的雙重目標(biāo)。
第三在充電體驗(yàn)方面化繁為簡(jiǎn)，消除用戶的體驗(yàn)。針對(duì)用戶app多、掃碼體驗(yàn)差、支付流程復(fù)雜的痛點(diǎn)，推出支付寶即插即付功能，僅需取槍、加蓋、插槍三步15秒就能完成對(duì)應(yīng)的相關(guān)操作。這項(xiàng)功能已經(jīng)在奕派008和風(fēng)神L8上首發(fā)，今年年底可以覆蓋50%以上的主流充電樁品牌，未來還會(huì)拓展更多的合作，讓無感充電成為標(biāo)配。
第四在高速體驗(yàn)方面，我們力求做到全域動(dòng)力充沛、全程靜謐從容。用戶對(duì)混動(dòng)車的顧慮之一就是高速的時(shí)速和饋電噪音，通過高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)+四檔混動(dòng)變速箱的組合，實(shí)現(xiàn)饋電最高車速達(dá)成率100%，確保高海拔、高復(fù)合工況下的動(dòng)力隨叫隨到。我們重構(gòu)了混合動(dòng)力的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將動(dòng)力總成剛度提升30%，大幅降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，駕乘更加安全和平穩(wěn)。
第五電池安全方面零起火是我們的底線目標(biāo)。構(gòu)建了軍車機(jī)裝甲、潛水級(jí)防水、全場(chǎng)景的多維電池安全系統(tǒng)，多重冗余確保電池的安全，并通過海陸空，海水浸泡、槍擊測(cè)試以及高空電路3C挑戰(zhàn)，以軍工級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)守護(hù)用戶的出行。
第六AI多域融合方面，積極探索混動(dòng)系統(tǒng)的智能化延伸。通過AI與底盤、座艙、動(dòng)力域的深度融合，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的升級(jí)。以底盤融合改善制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，制動(dòng)距離縮短10%，以座艙域融合，暖風(fēng)速度提升20%，支持6.6千瓦對(duì)外放電。通過跨模塊的融合實(shí)現(xiàn)成本的降低、油耗的改善，最終給消費(fèi)者打造更安全、舒適、省錢的產(chǎn)品。
做個(gè)小結(jié)，上面介紹6個(gè)方面電混技術(shù)，極致油耗、優(yōu)質(zhì)充電、續(xù)航表現(xiàn)、強(qiáng)勁動(dòng)力、多維安全、多場(chǎng)景融合等技術(shù)，已經(jīng)全面應(yīng)用到奕派和風(fēng)神相關(guān)車型上面，這些不是簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌而是用戶需求導(dǎo)向的系統(tǒng)整合，為用戶提供零焦慮、零抱怨的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。
借此場(chǎng)合，我對(duì)這一領(lǐng)域提出兩點(diǎn)建議：
第一推行大電中油，純電為主的技術(shù)方向。從用戶數(shù)據(jù)來看，用戶每周的行駛中位數(shù)達(dá)到了300公里以上，周均充電大概3.4次，所以把混動(dòng)車型的純電續(xù)航提升到300公里以上，既能滿足政策導(dǎo)向，更是實(shí)現(xiàn)城市純電長(zhǎng)途混動(dòng)的無感切換，滿足用戶一周一充的需求。
第二產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步融合，共同改善全行業(yè)的充電生態(tài)。一方面進(jìn)一步加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)高速公路快充樁250千瓦以上升級(jí)，加速國(guó)道、景區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁的覆蓋。另一方面，打通平臺(tái)壁壘，實(shí)現(xiàn)一個(gè)app，通充全場(chǎng)景，簡(jiǎn)化用戶操作，同時(shí)支持優(yōu)質(zhì)私樁進(jìn)社區(qū)，堅(jiān)持私樁共享，破解安裝難、充電貴等民生痛點(diǎn)。
混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)迎來最好的發(fā)展時(shí)期，它不是簡(jiǎn)單過渡期的技術(shù)路線而是兼顧性能、環(huán)保和成本的最佳實(shí)踐之一。技術(shù)的價(jià)值不在于參數(shù)的堆砌，而在于場(chǎng)景的精準(zhǔn)匹配，創(chuàng)新的意義也不止于領(lǐng)先對(duì)手，而是將技術(shù)溫暖我們的用戶。奕派科技堅(jiān)持以用戶為本、技術(shù)為基的初心，愿以開放的姿態(tài)與各位合作伙伴一起，共同推動(dòng)混動(dòng)技術(shù)向更高效、更智能、更人性化的方向發(fā)展，讓每一次出行都成為美好生活的延伸。謝謝大家！