獨立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析
● 后懸架
比亞迪S6的后懸架為雙連桿式獨立懸架，其中的兩根橫向拉桿負責橫向定位，一根縱向拉桿負責縱向定位。這種懸架結構相對簡單，如果生產四驅車型也不會影響到布置傳動軸。
觀察比亞迪S6的減振器與彈簧固定位置就可以看到，這樣的布置形式多少影響了其后備廂的橫向空間表現(xiàn)，俗話說的好“魚與熊掌，不可兼得”，正是這個道理。
根據我們掌握的消息，匹配適時四驅的比亞迪S7正是沿用的比亞迪S6的底盤結構，下面這張車展上拍到的圖片也正好證明了這點，可以看到S7相比S6在后懸架結構方面并沒有做過度調整。
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