獨(dú)立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析
● 后懸架
比亞迪S6的后懸架為雙連桿式獨(dú)立懸架，其中的兩根橫向拉桿負(fù)責(zé)橫向定位，一根縱向拉桿負(fù)責(zé)縱向定位。這種懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，如果生產(chǎn)四驅(qū)車型也不會(huì)影響到布置傳動(dòng)軸。
觀察比亞迪S6的減振器與彈簧固定位置就可以看到，這樣的布置形式多少影響了其后備廂的橫向空間表現(xiàn)，俗話說(shuō)的好“魚與熊掌，不可兼得”，正是這個(gè)道理。
根據(jù)我們掌握的消息，匹配適時(shí)四驅(qū)的比亞迪S7正是沿用的比亞迪S6的底盤結(jié)構(gòu)，下面這張車展上拍到的圖片也正好證明了這點(diǎn)，可以看到S7相比S6在后懸架結(jié)構(gòu)方面并沒有做過(guò)度調(diào)整。
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