[汽車之家 安全行車]  在大馬路上正常行駛的過(guò)程中，前方突然出現(xiàn)慢車，繞過(guò)去之后發(fā)現(xiàn)它前方什么情況都沒(méi)有，這種場(chǎng)景想必屏幕前的您肯定遇到過(guò)。

● 龜速怎么界定？

　　如果道路上沒(méi)有最低限速的標(biāo)識(shí)，其實(shí)并不好界定什么是“龜速”，因?yàn)闃?biāo)出不過(guò)當(dāng)你正常行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)身邊的車不停地在超越你，同時(shí)后面時(shí)而有晃大燈和喇叭的催促，這時(shí)候八成是你開(kāi)的太慢了。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

● 開(kāi)的慢是錯(cuò)嗎？

　　這里有兩種情況要分清楚。如果道路上沒(méi)有最低限速要求的話，這種行為并不算違規(guī)，即使后車表示很難受很委屈，也不能真正和龜速車去“講道理”，因?yàn)闆](méi)有相關(guān)的約束法規(guī)，但從道義上講，前方?jīng)]有任何情況，旁邊的車都80公里/時(shí)唰唰的開(kāi)，您來(lái)一個(gè)40公里/時(shí)巡航，的確是非常不適合；如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的車速行駛（國(guó)內(nèi)高速公路和部分城市快速路有最低限速要求），就是違規(guī)的行為了，此行為如果造成事故或者被現(xiàn)場(chǎng)處罰，則會(huì)遭到扣3分罰款100元的處理。

● 不要誤解“慢點(diǎn)開(kāi)”

　　相信很多人都聽(tīng)過(guò)親戚朋友這樣的囑咐：“開(kāi)車的時(shí)候都慢著點(diǎn)，開(kāi)快了不安全”，這也是一句全球通用的囑咐語(yǔ)。這句話從任何角度來(lái)說(shuō)都是沒(méi)錯(cuò)的，開(kāi)的速度慢發(fā)生事故和受到傷害的幾率都比速度快要小，一定要正確理解才行。開(kāi)快車不安全，要分清楚是快到什么程度，超過(guò)道路限定的最高時(shí)速行駛當(dāng)然不安全，保證車輛在限速內(nèi)行駛就是沒(méi)有問(wèn)題的；而上半句中，“慢點(diǎn)開(kāi)”是相對(duì)快來(lái)說(shuō)的，而不是真正的去用“龜速”駕駛，什么事兒過(guò)分了就不好了。

　　在路況良好的情況下，車速慢會(huì)對(duì)其它車輛的通行效率造成影響的，開(kāi)車不就是為了提高生活效率嗎，誰(shuí)在開(kāi)車的時(shí)候不想早一點(diǎn)抵達(dá)目的地，如果在路況比較復(fù)雜的情況下用過(guò)慢的車速行駛（別較真，這里說(shuō)的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于周圍車輛的行駛速度）甚至?xí)�造成不必要的交通事故，雖說(shuō)被后車追尾99%情況下會(huì)判定為后車全責(zé)，第一理由就是“沒(méi)有保證安全距離”，但這也是將心比心的事情。

　　在沒(méi)有特殊情況的道路上發(fā)生的交通隊(duì)事故很多都是由于“速度差”導(dǎo)致的，如果大家有用差異不大的車速行駛，那么發(fā)生事故幾率和事故造成的嚴(yán)重性都會(huì)小一些，所以說(shuō)跟上大部隊(duì)的步伐更好一些。比如在歐美國(guó)家，車的保有量不少車速也不慢，但發(fā)生事故的數(shù)量要少很多，其中有一個(gè)因素就是絕大多數(shù)車都是該快的時(shí)候快，該慢的時(shí)候慢。在美國(guó)開(kāi)過(guò)車的朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“跟著車流走”這句話，比如在美國(guó)的限速為75英里/時(shí)的道路上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車的速度都超過(guò)了75英里/時(shí)（美國(guó)沒(méi)有那么多強(qiáng)制限速的路段，安全和效率更多的是靠駕駛員素質(zhì)來(lái)保證的），但大家都用這個(gè)速度行駛，也就是互相之間的速度差很小，如果你只開(kāi)55英里/時(shí)的話，還有可能被警察攔下來(lái)教育一番，理由是：拖慢車流速度。