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定檔！2024重慶車展將于6月7日舉行

2024-01-0825520

安徽第一帥評(píng)論：
為啥不放在五一，是沒信心嗎
互通性差專家指出電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施痛點(diǎn)

2020-01-1025460

控制_微笑評(píng)論：
頭有病，跟腳沒什么關(guān)系
北汽股份：2030年前實(shí)現(xiàn)Robotaxi市場(chǎng)化

2021-05-2525440

宛宛宛宛宛宛評(píng)論：
道路壓力大，還無人出租
師建華：智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式正在變革

2019-02-2824750

楞蹦評(píng)論：
“四個(gè)機(jī)遇”“五個(gè)挑戰(zhàn)”助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
車聯(lián)網(wǎng)通信有多難？專家談車用5G的挑戰(zhàn)

2020-01-1024600

dhy1評(píng)論：
人家在講科學(xué)，你們?cè)趪娤★?/a>

王�。盒履茉础⒅悄芑殉蔀閼�(zhàn)略共識(shí)

2023-07-0624530

我是安保人員評(píng)論：
長安汽車新能源車技術(shù)世界領(lǐng)先已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)！
電動(dòng)運(yùn)營車市場(chǎng)萎縮企業(yè)探索生存之道

2020-12-2123830

余味童話評(píng)論：
新能源網(wǎng)約車的優(yōu)勢(shì)明顯
呼吁合作萬鋼解讀汽車產(chǎn)業(yè)變革7大焦點(diǎn)

2020-09-2823790

西門落雪評(píng)論：
中國汽車工業(yè)是被國企拖累的。擁有最優(yōu)先資源卻沒干出像樣的事。
商務(wù)部：從三方面加速汽車雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

2021-09-0423390

暫無評(píng)論
亞馬遜云科技發(fā)布兩大舉措賦能智能汽車

2021-09-1223270

暫無評(píng)論
自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)：規(guī)�；c商業(yè)化的挑戰(zhàn)

2021-05-2623000

wos111評(píng)論：
即使到未來，只要是在城市馬路開車自動(dòng)駕駛這一概念也是扯淡
東風(fēng)竺延風(fēng)：雙碳給汽車產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)遇

2021-09-0422670

北非白開水評(píng)論：
這不是那個(gè)十幾·多年前說國產(chǎn)車不行的哪位嗎
生態(tài)環(huán)境部：汽車污染排放與2000年持平

2021-09-0422510

中科萬聯(lián)評(píng)論：
為什么路上很多貨車一腳油，一溜黑煙，熏的很，怎么回事
吳保軍：全域自研是零跑應(yīng)變的最高戰(zhàn)略

2022-09-0422410

深圳零跑方滔評(píng)論：
在深圳市買零跑汽車現(xiàn)有市補(bǔ) 10w-20w 有5000...
難/貴/少？解決充電矛盾得靠數(shù)字電網(wǎng)

2020-01-1020700

圍觀汽車20年評(píng)論：
充電貴，電費(fèi) 服務(wù)費(fèi) 停車費(fèi)、、、
江汽集團(tuán)李明：中國在L4階段將趕超歐美

2022-12-1720130

開上MG讓我不再自卑評(píng)論：
上次說趕超英美是啥時(shí)期？
寶馬戴鶴軒：對(duì)三個(gè)主要行業(yè)趨勢(shì)做準(zhǔn)備

2022-09-0319760

重慶長工評(píng)論：
加價(jià)減配寶馬最喜歡干的事
尹同躍：中國車企蜂擁出海有風(fēng)險(xiǎn)，要向可持續(xù)、有序方向引導(dǎo)

2025-07-1219410

shy31019891031評(píng)論：
主要是之前出口俄羅斯的車問題多，把中國車口碑搞壞這種就最好避...
協(xié)同發(fā)展智慧城市是智能汽車最佳舞臺(tái)

2020-01-1118900

CaptJack12312評(píng)論：
說得都好聽，可惜每一句都是空洞
廣汽馮興亞：汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球分工新格局

2022-09-0318880

深圳車友6145152評(píng)論：
[棒棒噠][吃瓜群眾]
地平線陳黎明：中高階智能輔助駕駛迎發(fā)展拐點(diǎn)，后續(xù)將快速增長

2025-07-1218830

暫無評(píng)論
苗圩：國內(nèi)車用操作系統(tǒng)要志在必得

2021-10-1218600

暫無評(píng)論
江汽集團(tuán)項(xiàng)興初：應(yīng)加速普及新能源汽車

2021-09-0418170

小小鳥是我評(píng)論：
一人一天平均3個(gè)，再吃點(diǎn)蘿卜，你算算，16億排放了多少碳，現(xiàn)...
智能汽車有缺陷通過OTA就不用召回嗎？

2020-10-2317570

貓貓企鵝的渣渣豬評(píng)論：
汽車網(wǎng)絡(luò)安全也要準(zhǔn)備立法了吧，還有就是OTA加密技術(shù)，別等哪...
天際向東平：更多變革將從智能網(wǎng)聯(lián)開始

2019-03-0117180

暫無評(píng)論
馮興亞：依靠高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)護(hù)城河

2023-07-0616350

mtsw2006評(píng)論：
這么大的量為什么沒有催生出能比肩世界水平的汽車配件公司，像布...
陳清泰：芯片進(jìn)步迅速摘枷鎖前景可期

2022-12-1716330

火山島77評(píng)論：
典中國足球不行是因?yàn)樘咔蛉丝谏?/a>

智能峰會(huì)：行業(yè)大咖共話汽車發(fā)展新戰(zhàn)略

2022-12-1816070

暫無評(píng)論
徐向陽教授：傳統(tǒng)技術(shù)的智能化很關(guān)鍵

2019-03-0115650

車托水軍之家評(píng)論：
三大件還弄不好，凈整這沒用的
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