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越野圈“王中王”國產(chǎn)普拉多能卷死誰？

2023-11-1513.3萬0

wjkk1992評(píng)論：
新能源車（電動(dòng)車）最后死路一條。
看完長見識(shí)了采埃孚多項(xiàng)技術(shù)中國首發(fā)

2023-11-141.8萬0

KSDWVW評(píng)論：
現(xiàn)在說這個(gè)為時(shí)過早，我不相信對(duì)材料更苛刻的DSG都能過關(guān)，C...
中國汽車供應(yīng)鏈布局與安全研究報(bào)告出爐

2023-11-1412100

暫無評(píng)論
沈進(jìn)軍：向“新”出發(fā) 篤“信”前行

2023-11-148970

取個(gè)名想半天評(píng)論：
一堆的腔文[吃瓜群眾]
又是降價(jià)又是減產(chǎn) 豐田真的賣不動(dòng)了？

2023-11-1412.6萬0

渭南車友9353336評(píng)論：
豐田車的前臉哭勢(shì)兇兇，太難看了，銳放9萬落地才好生存
從學(xué)習(xí)到輸出海拉嘉興車燈廠十周年慶

2023-11-1338940

暫無評(píng)論
Q6 e-tron到來奧迪按下轉(zhuǎn)型加速鍵

2023-11-091.5萬0

SC30000評(píng)論：
可以期待一下，看看傳統(tǒng)品牌正兒八經(jīng)坐電車能做出來什么，市場產(chǎn)...
10月關(guān)注榜：新車扎堆問界M9再成黑馬

2023-11-091.6萬0

日岀東方108評(píng)論：
M9在哪？宣傳花里胡哨！理想L9是實(shí)實(shí)在在
對(duì)話孟俠：融入中國生態(tài)才是大眾的未來

2023-11-081.5萬0

武漢車友3042848評(píng)論：
中國彎道超車不是夢(mèng)?電動(dòng)車技術(shù)己然超越西方?努力吧、勤奮的中...
價(jià)格戰(zhàn)背景下，車企們靠什么取勝？

2023-11-0895680

longU969評(píng)論：
專家，專家 [ahl_壞笑]
中國總部煥新佛吉亞承諾堅(jiān)定扎根中國

2023-11-0745020

暫無評(píng)論
氫能源/N品牌等現(xiàn)代集團(tuán)登陸進(jìn)博會(huì)

2023-11-071.9萬0

嘛時(shí)候津門第一評(píng)論：
你一個(gè)消費(fèi)者，你自豪個(gè)屁？
豪華品牌車主為何置換中國品牌MPV？

2023-11-063.4萬0

鳴鳴皓荃評(píng)論：
而長途旅行平均油耗也只有4.6元/升，，，這是腦子進(jìn)冰紅茶了...
E周見|大眾牽手vivo/問界M7大定破8萬

2023-11-0467280

望月楓眠評(píng)論：
你說的專業(yè)，SA和NSA差別還挺大
CARIAD中國攜手vivo打造聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室

2023-11-0350210

暫無評(píng)論
200萬Cybertruck訂單特斯拉生產(chǎn)8年？

2023-11-036.2萬0

華金777評(píng)論：
不好意思，我只說事實(shí)，你急什么？
新技術(shù)將量產(chǎn) 舍弗勒研討會(huì)“秀肌肉”

2023-11-0225800

暫無評(píng)論
百人會(huì)張永偉：供應(yīng)鏈能力可定企業(yè)生死

2023-11-0120790

huxiang評(píng)論：
搞笑的事情是，中國新能源企業(yè)會(huì)有自己的供應(yīng)鏈？？每天堆料！每...
Stellantis入股背后零跑的全盤考慮

2023-11-011.5萬0

夏商周6945評(píng)論：
領(lǐng)跑不生產(chǎn)車，只生產(chǎn)零件都不會(huì)垮，全產(chǎn)業(yè)鏈自主生產(chǎn)
Q3新能源保值率：特斯拉保值率下挫明顯

2023-10-311.5萬0

Xperia666評(píng)論：
全聚德上市的一刻，屠宰場的每一只鴨子都驕傲的挺起了胸膛
E周見|Stellantis入股零跑/小鵬科技日

2023-10-2859560

龜速行駛6793174評(píng)論：
零跑價(jià)格一直很便宜，跟標(biāo)致一樣的性價(jià)比路線，屬于是臭味相投了
萬鋼：堅(jiān)持學(xué)術(shù)引領(lǐng)構(gòu)筑汽車科技新高地

2023-10-2614870

佛山車友9115969評(píng)論：
當(dāng)年奧迪a6設(shè)計(jì)師，科技部部長，最懂車的人
長城汽車2023海外投資者共創(chuàng)會(huì)成功舉辦

2023-10-2643690

廣州車友5037534評(píng)論：
買啥車去店里看就知道了，我覺得這車不戳[ahl_旺柴]
里斯張?jiān)疲禾鼋祪r(jià)怪圈，需要品類創(chuàng)新

2023-10-2629700

冬日暖陽2382評(píng)論：
沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價(jià)格
“卷”向制造哪吒與達(dá)索系統(tǒng)合作深化

2023-10-2525750

天津車友8460332評(píng)論：
汽車設(shè)計(jì)用的CATIA軟件也是他們家的。
破產(chǎn)重組能翻身嗎？威馬汽車的末路時(shí)刻

2023-10-251.3萬0

7727351評(píng)論：
都是看消息拼湊的，沒有價(jià)值的文章，浪費(fèi)時(shí)間
Q3燃油車保值率：車界硬通貨開始打折了

2023-10-253.2萬0

青島車友0vsyae評(píng)論：
Q3要把軸距加L至2750mm后排空間才勉強(qiáng)可以
后續(xù)戰(zhàn)略火力全開現(xiàn)代起亞在華涼了？

2023-10-2437.6萬0

蟲蟲0107評(píng)論：
必須把勝達(dá)1.6t混動(dòng)國產(chǎn)，自吸混動(dòng)不行
E周見：特斯拉利潤腰斬/三菱退出中國？

2023-10-212.2萬0

longU969評(píng)論：
要退了[ahl_尷尬]
羅蘭貝格鄭赟：新時(shí)代下商業(yè)模式的變化

2023-10-209410

暫無評(píng)論

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