在接觸過雨燕、SX4等鈴木產(chǎn)品之后，我們能在超級維特拉的車內(nèi)見到不少熟悉的元素，三輻式方向盤，兩側(cè)帶有銀色飾板的中控臺，有桔色背光的信息顯示屏……，鈴木的風(fēng)格正在逐步被中國客戶所熟識。鈴木產(chǎn)品向來是以經(jīng)濟(jì)性取勝，所以與另兩位相比，做工并沒能成為超級維特拉的賣點(diǎn)，不過粗糙倒也談不上。

『超級維特拉的內(nèi)飾更符合國人審美』

　　車內(nèi)純黑的色調(diào)很顯個(gè)性，而在這三款車中，超級維特拉的前排座椅最受我們青睞，選用了打孔真皮材質(zhì)，包裹性與支撐性都不錯(cuò)，在越野時(shí)能借上力，后排座椅雖然沒有特別的設(shè)計(jì)，但能很輕松的按4∶6比例向前翻折，靠背角度還可以有三級調(diào)節(jié)。超級維特拉后排座椅下面的地板并沒有受四驅(qū)方式的影響，平整度與CR-V相差無幾，這種設(shè)計(jì)在坐滿三人時(shí)顯得非常實(shí)用。

『性化設(shè)計(jì)是森林人車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)』

　　坐在森林人的車內(nèi)，你很難辨別這究竟是一款SUV還是轎車，因?yàn)闊o論是你的視野角度，還是車內(nèi)風(fēng)格，森林人都不會(huì)給你太多的提示。突出的人性化設(shè)計(jì)是森林人車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn)，你能輕易的在副駕駛席腳下找到別致的儲物欄，但如果不加提醒，恐怕你卻很難在行李廂地板處發(fā)現(xiàn)隱藏著的魚竿盒，而中央扶手的變化也是最有創(chuàng)意的，它可以向后折疊180°，為后排乘客提供兩個(gè)額外的杯架。

『森林人的后排儲物盒設(shè)計(jì)獨(dú)特』

　　森林人的無邊框車窗也是斯巴魯的品牌特征，但同為品牌標(biāo)志的全時(shí)四驅(qū)這次卻讓森林人在乘坐舒適性上落后于了兩個(gè)對手，由于地板中央的隆起過于突出，所以要想讓后排座椅坐滿三人竟成了一件很牽強(qiáng)的事情。森林人后排座椅的變化方式與旅行轎車極為相近，只要將靠背向前翻折就能形成一個(gè)與行李廂地板平齊的超大空間，既簡單又高效。

　　CR-V的內(nèi)飾肯定對其熱銷貢獻(xiàn)不小，相信很多人第一次見到這樣的前衛(wèi)風(fēng)格都會(huì)眼前一亮。

『CR-V的車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨近于轎車』

　　作為第三代產(chǎn)品，CR-V的車內(nèi)設(shè)計(jì)基本上是把前兩代的風(fēng)格徹底推翻，雖然理念上是在極力向轎車靠攏，但CR-V車內(nèi)卻沒有遵循轎車套路，變速器手柄安置在了“T”型的中控臺上，并且與手制動(dòng)分開，形式上更像是一款緊湊型MPV。

『CR-V的座椅設(shè)定功能非常全面』

　　而真要去比較后排座椅的靈活性，CR-V也絕不輸于真正的MPV，座椅位置前后可調(diào)、靠背角度調(diào)節(jié)、靠背可按4:2:4比例向前放倒、座椅坐墊可按4:6比例向前掀起、座椅中間靠背還可以兼作扶手或杯托……，面對如此全面的功能，你還能想出什么更好的點(diǎn)子呢？