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配套法拉利SF90 麥格納開發(fā)全新8DCT

彭斐

2019年12月13日 09:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)]　　據(jù)外媒報道，零部件企業(yè)麥格納與意大利跑車制造商法拉利合作，前者為法拉利SF90 Stradale(參數(shù)|詢價)開發(fā)一款全新的8擋雙離合自動變速器（8DCT）。

　　談及麥格納變速箱，其名氣并沒有愛信、采埃孚等企業(yè)響亮。實際上，麥格納在7擋雙離合自動變速箱、底盤技術(shù)、汽車電子系統(tǒng)方面頗有建樹，諸如奔馳、通用、大眾、福特、標致等汽車品牌都是麥絡(luò)納的客戶。

　　據(jù)悉，SF90 Stradale是法拉利首款充電式混合動力車型。該車動力系統(tǒng)由一臺4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機和三臺電機組成，其中兩臺電機安裝在前軸，可獨立工作，第三臺電機安裝在車輛尾部，位于發(fā)動機與變速箱之間，這套混動系統(tǒng)的最大輸出功率高達735kW。

『麥格納最新開發(fā)的8擋雙離合自動變速箱』

　　強勁動力的背后，變速箱的作用功不可沒。SF90 Stradale搭載了麥格納全新開發(fā)的8擋雙離合自動變速箱，變速箱整體重量減輕10kg。為了“減肥”，這臺變速箱取消了倒擋，倒車則由電機直接驅(qū)動。性能方面，通過優(yōu)化材料讓這款離合器性能提升了35%，在換擋操作中可傳送高達1200N·m的扭矩。另外，換擋時間進一步縮短，比前一代7擋雙離合自動變速器快了30%。

　　此外，這款變速箱采用了干式油底殼系統(tǒng)，以及更緊湊的離合器總成，相比現(xiàn)有變速箱，外徑尺寸縮小20%。得益于優(yōu)化的空間布置，變速箱安裝高度降低了15mm。（文/汽車之家彭斐）