北京車展延期這些重磅新車發(fā)布不耽誤

畢業(yè)

2022年04月05日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

◆ 新款東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS

『新款雪鐵龍C5 AIRCROSS海外版』

　　還記得在天逸C5 AIRCROSS剛剛問世時(shí)，很多朋友被這款采用“俏皮式”設(shè)計(jì)的新車所吸引，源自概念車的夸張?jiān)O(shè)計(jì)雖然吸睛，但對于那些比較保守的用戶來說，這樣的設(shè)計(jì)似乎并不容易接受，經(jīng)過了幾年的“沉淀”過后，天逸C5 AIRCROSS似乎明白了一個(gè)道理，有時(shí)候化繁為簡或許能夠達(dá)到更好的效果，所以，你覺得新款天逸C5 AIRCROSS車型的表現(xiàn)怎么樣呢？

　　目前，新車已經(jīng)在海外正式發(fā)布，我們此前也獲取到了新車的實(shí)車圖，其采用了與海外版車型頗為相近的設(shè)計(jì)，前臉部分的整體視覺效果規(guī)整了不少，貫穿式燈帶設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼，同時(shí)，前包圍處的“大嘴”式設(shè)計(jì)也能夠讓車輛的氣場得到顯著提升。

　　來到車尾，最主要的變化也將集中在尾燈部位。海外版車型的尾燈內(nèi)部采用點(diǎn)陣式布局，點(diǎn)亮后視覺效果很不錯(cuò)。另外，新車還配備雙邊共兩出的排氣裝飾，提升了尾部運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)部分則依舊采用了頗具個(gè)性化風(fēng)格的設(shè)計(jì)，輪圈、側(cè)裙等處的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多，彰顯出車輛的個(gè)性化定位。

　　內(nèi)飾層面，國產(chǎn)版車型同樣將會(huì)沿用海外版車型的設(shè)計(jì)。新車中控區(qū)域采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備10英寸懸浮式中控屏幕，下方保留了大量實(shí)體按鍵方便操作。另外還配備平底式多功能方向盤以及全液晶儀表等。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)依舊搭載1.6T及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速箱。另外插電式混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)也會(huì)保留，由1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，純電續(xù)航里程為58km。

編輯點(diǎn)評：

　　從滿懷“浪漫主義情懷”的少年到如今站在我們眼前的中期改款車型，新款東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS把頭發(fā)梳成了大人模樣，開始采用更加主流的設(shè)計(jì)思路，欲獲取到更多普通老百姓的青睞。希望這種轉(zhuǎn)變來得并不算晚，能夠幫助品牌在國內(nèi)市場承擔(dān)起一定的銷量任務(wù)。如果說，凡爾賽C5 X車型打開了部分消費(fèi)者的心門，那么，新款天逸C5 AIRCROSS在SUV市場的戰(zhàn)況或許將會(huì)成為品牌下一步關(guān)注的焦點(diǎn)。

◆ 新款標(biāo)致408

　　標(biāo)致408算是國內(nèi)用戶的老朋友了，此前，我們曾經(jīng)獲取過一組東風(fēng)標(biāo)致“全新轎車”的諜照，官方目前沒有表明新車的身份，不過根據(jù)此前消息，該車內(nèi)部代號或?yàn)門93RR。

　　結(jié)合此前獲取到的新車諜照來看，這款法系緊湊型轎車依舊采用了嚴(yán)格的偽裝，不過從細(xì)節(jié)來看，新車前臉會(huì)采用標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)，比如大燈兩側(cè)刻意用偽裝裝飾的獠牙式日行燈。側(cè)面來看并沒有太多驚喜，依舊是熟悉的設(shè)計(jì)，其他的細(xì)節(jié)依舊在偽裝之下。目前，東風(fēng)標(biāo)致旗下共有408和508L兩款轎車在售，官方表示“該車的加入將刷新東風(fēng)標(biāo)致轎車陣營”，所以不排除采用全新命名的可能。在車內(nèi)，該車預(yù)計(jì)或?qū)⒉捎米钚碌膇-cockpit座艙，包含有新樣式的液晶儀表、全新車機(jī)系統(tǒng)等。

『外媒此前繪制的全新標(biāo)致408假想圖』

　　結(jié)合此前海外媒體發(fā)布的新款標(biāo)致408假想圖來看，處于測試階段的新車似乎并不是全新標(biāo)致308，與新款標(biāo)致408車型有一定的相似度。假想圖中的車型采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整體具備著相當(dāng)強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，后續(xù)，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注新車的消息。

編輯點(diǎn)評：

　　國產(chǎn)標(biāo)致408奠定了法系車在很多用戶心中的印象，不過顯然，隨著競爭對手們的快速發(fā)展，標(biāo)致408在設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面均看上去有些力不從心了。不過，隨著全新一代設(shè)計(jì)語言的問世，采用全新設(shè)計(jì)的標(biāo)致308讓我們看到了蓬勃的朝氣，我們似乎完全有理由期待，新款標(biāo)致408車型能夠帶給我們一些驚喜，至少在設(shè)計(jì)層面，我們或許能夠擁有全新的視覺體驗(yàn)。

◆ 豐田bZ4X

『一汽豐田bZ4X（中文名稱待公布）』

『廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE』

　　相信不少朋友對于豐田一夜而起的“電動(dòng)帝國”印象深刻，在豐田與電動(dòng)車極限拉扯過后，一口氣推出的十余款全新電動(dòng)車讓很多車迷相當(dāng)吃驚。其中，豐田bZ4X無疑將會(huì)成為一款打頭陣的產(chǎn)品。對于這家曾經(jīng)的汽車市場取得輝煌戰(zhàn)績的車企來說，能否取得“開門紅”或許將會(huì)很大程度影響其未來在電動(dòng)車市場的發(fā)展軌跡，因此，豐田bZ4X車型無疑是非常值得期待的。此前，廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE以及一汽豐田bZ4X均已亮相，熟悉的雙車戰(zhàn)略能否助其在國內(nèi)市場“起飛”呢？

　　設(shè)計(jì)層面，和此前的雙車戰(zhàn)略不同，本次的兩款車型采用了十分相近的設(shè)計(jì)，有著相當(dāng)強(qiáng)的未來感，如果蓋上車標(biāo)，我們幾乎想不到這是一款豐田品牌旗下的產(chǎn)品。全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格很難讓人相信這是出自豐田旗下的產(chǎn)品。狹長的大燈內(nèi)部配備四顆光源，看上起還挺有神，大燈上方采用車身同色漆面裝飾，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則采用雙色設(shè)計(jì)，也比較有新意。

　　來到側(cè)面，翼子板處的撞色處理十分吸引眼球，并營造出了類似寬體的效果，配合溜背式車身設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。此外，新車搭載18英寸雙五輻式輪圈，視覺效果不如此前概念車上的20英寸輪圈那樣飽滿。頂配車型還將搭載數(shù)字鑰匙和太陽能充電穹頂。

　　車尾方面，雙擾流板的設(shè)計(jì)加上底部碩大的擴(kuò)散器，營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外，貫穿式尾燈形成獨(dú)特的棱角也十分吸引眼球，如此張揚(yáng)的風(fēng)格確實(shí)和豐田旗下的燃油車產(chǎn)品形成鮮明對比。配置上還將會(huì)搭載腳踢感應(yīng)開啟式后備廂尾門。

『一汽豐田bZ4X（中文名稱待公布）』

『廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE』

　　進(jìn)入到車內(nèi)，新車的內(nèi)飾并沒有帶來太大的驚喜，與此前發(fā)布的官圖基本一致。方向盤依舊是傳統(tǒng)的造型，異形方向盤則將會(huì)在頂配車型上出現(xiàn)。不過總體而言，無論是設(shè)計(jì)還是用料方面都展現(xiàn)了全新的思路，能否被消費(fèi)者認(rèn)可就看將來的市場反饋吧。

　　懸浮式中控屏UI界面升級明顯，看上去有著不錯(cuò)的操作邏輯，且功能也十分豐富，下方還配備了使用功能的快捷鍵方便操作。除此之外，多功能方向盤上也可以進(jìn)行很多操作，而且按鍵布局操作起來也很方便。12.3英寸液晶儀表盤可顯示豐富的信息，但還是要習(xí)慣一下。配置方面，新車將會(huì)提供自動(dòng)泊車和無線充電等。

　　動(dòng)力方面，新車將提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，前驅(qū)版本電機(jī)最大功率150kW（204Ps），0-100km/h加速8.4秒，四驅(qū)版本前后電機(jī)最大功率均為80kW（109Ps），0-100km/h加速7.7秒。

編輯點(diǎn)評：

　　作為e-TNGA架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，豐田bZ4X承擔(dān)著開疆?dāng)U土的重任�？陀^來說，豐田進(jìn)入國內(nèi)電動(dòng)車市場的時(shí)間并不早，老對手大眾便早已開啟了電氣化征程。不過，豐田畢竟是豐田，在燃油車時(shí)代積累的品牌優(yōu)勢能否延續(xù)到電動(dòng)車市場？或許豐田將會(huì)為其它車企“打個(gè)樣”。當(dāng)然，除了品牌力之外，產(chǎn)品的硬實(shí)力也是能否暢銷的決定性因素，我們現(xiàn)階段能做的唯有拭目以待，看這位“傳統(tǒng)車企大佬”如何破局。

◆ 福特新款�？怂�

　　進(jìn)入2022年福特品牌在中國市場的動(dòng)作真是一個(gè)接著一個(gè)，不僅推出了全新中型SUV領(lǐng)睿和中型轎車新一代蒙迪歐，更是借探險(xiǎn)者30周年之際，推出中期改款探險(xiǎn)者車型。你以為這些就結(jié)束了么，其實(shí)還有一款產(chǎn)品目前官方已經(jīng)開啟預(yù)熱，那就是新款�？怂�。

　　新款�？怂沟牡絹矶嗌儆行┝钊艘馔�，這已經(jīng)是當(dāng)前這一代福克斯推出的第二次中期改款了，這在此前是從未出現(xiàn)過的。而此番再度推出中期改款的重點(diǎn)，則是匹配了一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)之前工信部的申報(bào)信息來看，其最大功率為130kW，即177馬力。

　　四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸確實(shí)令人興奮，畢竟這代車型在前期開發(fā)時(shí)計(jì)劃僅適用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)推向全球市場，而后續(xù)針對中國市場做出調(diào)整也是看到了中國消費(fèi)者對于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的態(tài)度。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整并非新款車型的全部，我們還將看到全新的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及一套嶄新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信這些或許能夠?yàn)楦？怂乖谥袊袌錾喜┤「鄼C(jī)會(huì)。

編輯點(diǎn)評：

　　全球車企當(dāng)中開發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的并不在少數(shù)，可在中國市場而言經(jīng)過了多年的實(shí)踐，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一條消費(fèi)紅線，所以不少廠家均開始回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此次福特福克斯四缸的回歸，或許能夠讓他在緊湊型轎車市場呈現(xiàn)出更加出色的表現(xiàn)。

◆ smart精靈#1

　　曾經(jīng)的都市精靈如今將迎來品牌煥新，作為新定位下的smart首款車型，原計(jì)劃北京車展首發(fā)的smart精靈#1將于4月7日全球首發(fā)，新車也是奔馳設(shè)計(jì)和吉利整車工程聯(lián)合開發(fā)下的首款產(chǎn)品。

　　基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造的smart精靈#1將定位于一款小型SUV，這也是smart品牌誕生以來打造的首款量產(chǎn)SUV車型，其整體設(shè)計(jì)語言基本延續(xù)了此前概念的設(shè)計(jì)，全新的貫穿式燈組搭配梯形進(jìn)氣格柵，全新的設(shè)計(jì)語言下依然透露著幾分精致與可愛。

　　側(cè)面來看，新車獨(dú)特的車頂造型讓人印象深刻，位于D柱上的smart LOGO十分醒目，車尾部分最吸引眼球的莫過于貫穿式的尾燈，與前臉的燈組相呼應(yīng)，在夜晚應(yīng)該會(huì)具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。從諜照來看，新車的后包圍設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　從此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，新車內(nèi)飾風(fēng)格還是較為豪華的，除了使用全液晶儀表盤之外，還將提供HUD和12.8英寸全液晶屏幕等等。關(guān)于新車的動(dòng)力和續(xù)航里程，我們也將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評：

　　源于從腕表制造商斯沃琪（Swatch）希望打造的一款都市精品車，到戴姆勒集團(tuán)的入門級品牌，再到如今的吉利和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)共同打造，smart迎來了品牌煥新，純電動(dòng)化后的它依然保留了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，相信smat精靈#1的發(fā)布將會(huì)帶給我們很多驚喜。

● 全文總結(jié)：

　　北京車展確認(rèn)延期，但絲毫不耽誤新車發(fā)布，今天我們?yōu)槟鷧R總了中國品牌和海外品牌部分即將發(fā)布的新車型，相信接下來的4-5月還將有大批廠家發(fā)布自己的新車產(chǎn)品，別急，后續(xù)我們還將為您梳理豪華品牌、超豪華品牌和新勢力品牌們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的更多新車，敬請期待。（文/汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)）