薄利多銷是王道！4款品牌支柱車型推薦I
售價(jià)：6.58～8.48萬
和悅擁有很多不錯(cuò)的賣點(diǎn)，比如大氣的外形造型，2710mm的軸距等等，不過上市之初因?yàn)槠放普J(rèn)知度的原因銷量表現(xiàn)一般，但隨著大家對江淮的了解以及和悅車主口碑的傳承，這款車也逐漸超過其他車型，成為了江淮的銷售支柱。
江淮和悅的外形由江淮在意大利都靈的研發(fā)公司和賓西法里納共同設(shè)計(jì)完成。其外形帶有明顯的江淮家族特征，車身線條流暢，比例協(xié)調(diào)，熏黑的鷹眼大燈炯炯有神，增加了一些運(yùn)動感。車尾的尾燈燈組面積稍小，如果能再大一些會更漂亮。
和悅中控臺上部的材料為軟性材質(zhì)，這在講究性價(jià)比的國產(chǎn)車型中是比較少見的，值得表揚(yáng)。各種按鍵的手感也都不錯(cuò)，接近合資車型的水平。比較遺憾的是方向盤的造型過于簡單，而且做工比較粗糙，影響了整個(gè)內(nèi)部的感覺。
和悅的軸距達(dá)到2710mm，這一長度已經(jīng)和雪鐵龍凱旋、標(biāo)志408兩款車型并列成為緊湊型車的軸距王，實(shí)際的空間也確實(shí)如此，身高185cm的體驗(yàn)者，坐入前排頭部有一拳多的空間，而在前排不動的情況下坐進(jìn)后排，腿部仍然有兩拳的距離。
和悅的后排出風(fēng)口是個(gè)驚喜，看來和悅對后排乘客的關(guān)懷已經(jīng)不局限于只是增加空間了。在后懸掛方面，和悅采用雙連桿獨(dú)立懸掛，雖不是很先進(jìn)，但相比同級很多扭力梁半獨(dú)立懸掛車型，在舒適性上肯定有一定提升。
車型總結(jié)：
和悅能夠取得今天的銷量實(shí)屬不易，這和車輛非常高的性價(jià)比是分不開的。大氣的外觀、用料實(shí)惠的內(nèi)飾、后排出風(fēng)口、后獨(dú)立懸掛等，這些都是和悅的優(yōu)勢，此次成都車展上江淮還推出了2011款和悅，其主要的變化是全新的1.5升發(fā)動機(jī)。
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//gjskj.cn/616/
大空間是優(yōu)勢！測試江淮和悅三廂1.5MT
http://gjskj.cn/drive/200910/71955.html
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