3. 特斯拉打響蛇年價(jià)格戰(zhàn)第一槍，1月歐美市場(chǎng)銷量暴跌

2月5日，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)核心車型Model 3推出大力度優(yōu)惠組合，包括限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元、5年0息政策、特享充電權(quán)益。

這是繼2024年底之后，特斯拉又一輪新優(yōu)惠。此前，特斯拉針對(duì)Model Y車型推出了尾款立減1萬(wàn)元和5年0息政策。

拓展閱讀：

1. 多家車企也同步加碼購(gòu)車優(yōu)惠政策

a. 2月5日，小鵬汽車推出“五年0息0首付”政策，覆蓋小鵬X9、小鵬G9、小鵬P7i以及小鵬G6等多款車型。即日起至2月28日，消費(fèi)者支付定金即可享受小鵬汽車推出的0首付免息購(gòu)車政策。

b. 2月1日，蔚來(lái)宣布推出5年0息限時(shí)購(gòu)車政策，首付低至20%。2025年2月1日至2月28日期間支付定金購(gòu)車，另可享1萬(wàn)元選裝基金、5年NOP+免費(fèi)使用權(quán)等優(yōu)惠政策。此外，老用戶購(gòu)車可疊加5000至10000元的復(fù)購(gòu)優(yōu)惠。

c. 智己于2月5日宣布L6起售價(jià)下探至18.99萬(wàn)元，較此前的指導(dǎo)價(jià)下降3萬(wàn)元；廣汽豐田對(duì)鋒蘭達(dá)和威蘭達(dá)推出一口價(jià)政策，其中鋒蘭達(dá)起售價(jià)下探至8.98萬(wàn)元，較此前下降3.9萬(wàn)元。

2. 特斯拉在全球遇到銷售壓力

a. 特斯拉頻繁對(duì)核心車型推出優(yōu)惠政策，與其銷量壓力密切相關(guān)。Model Y在華單月銷量近期一度跌至3.6萬(wàn)輛，相較于巔峰時(shí)期月銷6萬(wàn)輛的成績(jī)，可謂腰斬。

b. 壓力不僅在中國(guó)，也來(lái)自全球。2024年特斯拉全年交付178.9萬(wàn)輛新車，相較于2023年的180.86萬(wàn)輛，下降了1.1%，這是10年來(lái)首次下跌。

3. 2024年四季度財(cái)報(bào)略不及預(yù)期

a. 四季度營(yíng)收257.07億美元，同比增長(zhǎng)2%，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的272.1億美元；當(dāng)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降23%至15.83億美元，顯著低于分析師預(yù)期的26.8億美元。

b. 四季度毛利潤(rùn)率為16.3%，弱于分析師預(yù)期的18.9%，也低于上年同期的17.6%。公司稱主要是由于Model 3、Y、S 和 X 等車型的平均售價(jià)下降造成。

4. 特斯拉在歐美也推出一系列降價(jià)措施和優(yōu)惠權(quán)益

a. 在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉針對(duì)2024年年底提車的消費(fèi)者推出三個(gè)月免費(fèi)超充及FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）的優(yōu)惠政策；

b. 在歐洲市場(chǎng)，2024年前購(gòu)買特斯拉Model Y的消費(fèi)者可免費(fèi)使用一年的超級(jí)充電服務(wù)等。

5. 2025年，特斯拉在歐美市場(chǎng)銷量出現(xiàn)暴跌

a. 特斯拉1月在法國(guó)的銷量下降了63%，葡萄牙下降了31%，丹麥、瑞典、挪威和荷蘭下降了40%左右，法國(guó)下降了63%，西班牙更是下降了75%。

b. 根據(jù)汽車研究機(jī)構(gòu)New AutoMotive統(tǒng)計(jì)，在歐洲最大的純電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)英國(guó)，1月新車注冊(cè)量創(chuàng)下歷史新高，但特斯拉的新車注冊(cè)量下滑了近12%，銷量排名也從第二跌至了第七。

6. 馬斯克涉政，個(gè)人言論影響公司銷量

a. 歐洲市場(chǎng)銷量的下滑，與特斯拉創(chuàng)始人馬斯克近期爭(zhēng)議言論密不可分。馬斯克在社交媒體上公開(kāi)支持英國(guó)和德國(guó)的極右翼政黨，引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議。

b. 電動(dòng)汽車評(píng)論網(wǎng)站Electrifying.com在1月底進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，59%的英國(guó)電動(dòng)汽車車主和有意購(gòu)買電動(dòng)汽車的人表示，馬斯克的言論會(huì)讓他們放棄購(gòu)買特斯拉。

7. 全球各地車市推出大量新車給特斯拉造成壓力

a. 特斯拉自2020年推出Model Y以來(lái)，該公司未能推出新的主流車型，而包括中國(guó)電動(dòng)汽車制造商在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻在市場(chǎng)上推出了更新的產(chǎn)品。

b. 以英國(guó)為例，2020年英國(guó)市場(chǎng)只有25款純電動(dòng)車，而目前市場(chǎng)已有130多款主流電動(dòng)車型。中國(guó)電動(dòng)汽車在英國(guó)消費(fèi)者中越來(lái)越受歡迎，市場(chǎng)調(diào)研顯示，61%的現(xiàn)有電動(dòng)汽車車主和56%的潛在買家愿意購(gòu)買中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車。

8. 2025年特斯拉汽車銷量要重回正增長(zhǎng)

a. 特斯拉承諾，會(huì)在2025年推出一款更具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的車型，該車型將使用現(xiàn)有平臺(tái)的零部件以及下一代平臺(tái)的部分技術(shù)，其起售價(jià)預(yù)計(jì)在三萬(wàn)美元左右。

b. 特斯拉還將在今年對(duì)現(xiàn)有核心車型進(jìn)行更新。Model Y煥新版已經(jīng)在2025年1月10日推出。另外一款專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的三排長(zhǎng)軸距Model Y，特斯拉則計(jì)劃在2025年下半年推出。

9. 2025年是特斯拉準(zhǔn)備之年，4季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期但股價(jià)反饋正面

a. 2025年6月，特斯拉在美國(guó)奧斯汀和加州將提供付費(fèi)無(wú)人監(jiān)督全自動(dòng)駕駛（“FSD”）機(jī)器人出租車服務(wù)，并于2026年在美國(guó)全面鋪開(kāi)；同時(shí)其認(rèn)為人形機(jī)器人Optimus 的潛在收入為10萬(wàn)億美元。

b. 盡管存在諸多不利因素，但特斯拉股票的表現(xiàn)仍繼續(xù)優(yōu)于大盤，尤其是四季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期的情況下，1月31日股價(jià)仍實(shí)現(xiàn)了1%的微增長(zhǎng)。截至2月4日收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)收于392.21美元，上漲2.22%。

短評(píng)：

在市場(chǎng)承壓較大的情況下，特斯拉推出新的優(yōu)惠政策可能會(huì)引起連鎖反應(yīng)，部分車企會(huì)跟進(jìn)特斯拉的政策，以增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，但這會(huì)進(jìn)一步加劇市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。